Dedikerad till de som dog den 11 september 2001
Det såg definitivt inte ut som ett kommersiellt flygplan. Jag såg inga fönster
på sidan. Igen, det var inte ett normalt flyg som jag någonsin sett på en flygplats.
Det hade en blå logo i fören, och det såg inte ut att höra hemma i detta område. -Mark
Burnback, en FOX-reporter, beskriver den andra kraschen i direktsändning.
American Airlines flyg 11 flyger enligt den
offentliga teorin in i det norra tornet av Mohamed Atta.
Detta är den kända videon av anfallet, tagen av Jouls Norde.
Vid första anblick ser det kanske inte ut som mycket.
Men vid närmare granskning.
Om du missade det. En gång till.
Om du tittar närmare, så ser du att skuggan av
flyget möter byggnaden efter att blixten uppstår.
Detta betyder att det inte är flygplanskroppen
som krockar in i byggnaden, utan en annan händelse.
Dessutom är blixten dubbelt så bred som flygplanskroppen själv.
Inom minuter efter attacken så har nyhetsteam från hela staden sina kameror på
World Trade Center. Därför så är den andra kraschen filmad i nästan alla olika vinklar.
Detta klipp är filmat av CNN. På undersidan så är planet utrustad med någonting extra .
När vi frågar om detta så vägrar Boing
representanter att diskutera det p.g.a nationell säkerhet.
Detta är hur undersidan av en Boing 767 borde se ut.
Det följande klippet är taget från dokumentären "Varför tornen föll".
Tillbaka.
Såg ni det?
En missil ser ut att ha avfyrats, sekunder innan kraschen.
Skeptiker anser att det är flygplanskroppen som kraschar in i byggnaden.
Om det vore fallet. Borde det se ut såhär.
Dessutom. Se att blixten är reflekterad i flygplanskroppen på flyget.
Blixten syns även i film tagen av Even Fairbanks, Jennifer Spell, CNN.
al-Qaida skulle omöjligt kunna smuggla in denna utrustning på en flygplats.
Och även om de gjort det. Så skulle besättningen märkt det.
Så var kommer detta plan ifrån?
-Den första frågan jag har är hur du anser
att de amerikanska medierna har täckt händelserna runt den 11:e september.
-Skamfullt är ett ord som kommer att tänka på.
Det här kom just in, du tittar på en väldigt upprörande direktsändning. Detta är World
Trade Center. Vi har obekräftade rapporter att ett plan har kraschat in i ett av tornen av World Trade Center.
-Amerikanska journalister var rädda och skrämda av den patriotiska orgien som säger
att när du kritiserar presidenten så är du opatriotisk och i princip en terrorist.
-Så i den meningen så finns det ingen plats för kritik? -Det finns gott om utrymme,
det finns bara inte tillräckligt med människor som är villiga att ta den risken.
Vi vet inte om detta är bekräftat, men några personer säger att de såg en missil.
Det såg definitivt inte ut som ett kommersiellt flygplan. Jag såg inga fönster
på sidan. -Mark, om det du säger är sant så kan det vara ett lastflyg. Du såg inga
fönster på sidan. -Jag såg inga fönster på sidan. Igen, det var inte ett normalt flyg
som jag någonsin sett på en flygplats. Det hade en blå logo i fören, och det såg inte
ut att höra hemma i detta område.
Detta är en typ av flockmentalitet. Om du inte följer flödet så är du anti-amerikansk
och därför en misstänkt.
Detta är så nära som vi kan komma World Trade Center. Ni kan se att brandmännen är
samlade här samt polis och FBI-agenter. Och
ni kan se de två tornen. En enorm explosion. Det regnar delar på oss alla.
Producerad av: Phil Jayhan och Korey Rowe.
Musik av: DJ Skooly, Nick Tha 1Da, Smoke och Swae.
Man börjar undra när något som detta händer. Vem tjänar på detta? Vem har möjlighet och
motiv. Man tittar på dessa grundläggande saker. Jag antar inte att jag vet sanningen
om vad som hände. Jag tittar bara lite på
vilka som hade motiv och möjlighet. Vem som hade utrustningen och viljan.
Jag har spenderat tillräckligt med tid på insidan, på kampanjer och jag känner
personerna som gör dessa saker för att veta att den offentliga versionen på nyheterna av
vad som har hänt aldrig riktigt stämmer med vad som hänt. Och dessa personer försöker få
dig att tro på detta ännu mera. -Antyder du
att detta var till fördel för Bush- administrationen? -Absolut, absolut.
Skriven och regisserad av Dylan Avery.
"Här pratar vi om plastknivar, och användandet av American Airlines-flyg fyllda av våra
invånare, och missiler för att skada byggnaden samt liknande.. för att skada World Trade Center."
-Försvarsminister Donald Rumsfeld, i en
intervju med Parad magazine, 12 oktober 2001 inifrån Pentagon.
Hani Hanjour sägs göra en 380 graders sväng i 850 kilomerter i timmen.
Innan han flyger American Airlines-Flight 77 in i bottenvåningen av Pentagon och slår ned
telefonstolpar och studsar på gräsmattan innan kraschen.
Först, låt oss träffa Hani Hanjour.
Hanjour kom till Freeway flygplats i Merlyn
en månad innan för att hyra ett litet flygplan.
Men när Hanjour gjorde tre testrundor i den andra veckan av augusti hade han svårt att
styra och landa med ett enmotorigt Cessna 1782.
Mitt namn är Lars Silvernard och är cheftsinstruktör här.
Hani Hanjour, i princip så kom han till flygplatsen för att checka ut ett flygplan.
Han var redan certifierad. Han kom inte hit för flyglektioner. Han hade redan en
flyglicens. Han tog sin licens i en flygskola i Arizona, jag vet inte namnet på
skolan. Han hade redan licensen i handen. Vi har ibland folk som kommer hit för att hyra
plan, men inte vill ha lektioner. Som är fallet med Hani Hanjour. Men vår försäkring
kräver att han flyger med en av våra flyginstruktörer och den processen skulle
han gå igenom. -Detta var den andra veckan i augusti? -Jag tror det. Jag mins inte de
exakta datumet, men några månader innan 11 september. Det var efter att vi visste att
de bodde på ett hottel i Lorel. -Lorel, Merlet? -Ja. Några av de andra som var
involverade kom till oss och ville titta på flygplan. Så vi tar dom vanligen till
övningsbanan och gör lite luftövningar. Sen kommer vi tillbaka till flygplatsen och gör
lite lyfftningar och landningar. Ibland övar vi på nödsituationer. För att vara trygga att
hyra ut ett flygplan till honom. I hans fall så hade han problem med landningen. -Hur var
han bakom skaparna när han flög? -Jag pratade med båda instruktörerna som flög med
honom. Deras åsikt var att han var mycket tyst. Medel, under medel i flygskicklighet.
Hans engelska var mycket dålig. Det är den
bästa beskrivningen jag kan ge. Han var mycket händelselös i våra ögon.
Oavsett detta så tyckte alla lufttrafikledare på Dallas internationella
flygplats som följde Flight 77, att det var ett militärt flygplan.
Det andra: Vi behöver bara se på fotona från den dagen för att se att vad som än träffade
Pentagon inte studsade på gräsmattan.
Om Flight 77 hade kraschat och glidit in i Pentagon så skulle det ha sett ut såhär.
Istället såg det ut så här. Utan ett enda märke på gräsmattan.
Tredje: Varför är de omkullkastade lamporna slängda bort från Pentagon, inte mot det? Och
dom är helt bortdragna. Det finns inga bevis som tyder på att dessa var böjda eller
skadade av en Boing 757 som flyger i 580 kilometer i timmen.
Istället set de ut att bara ha skjutit ut från marken.
Fjärde: Varför är skadorna på Pentagon helt inkompatibla med en Boing 757?
Om en Boing 757 träffade Pentagon med full
hastighet så skulle vingarna rivas av utanför och skicka flygplanskroppen in i huset.
Varför finns det absolut inga spår av vingarna utanför?
Varför finns det inga bitar av flygplanet överhuvudtaget?
Inte ett säte, motor, vertikala
stabiliserare, inget. 100 ton av titan, stål och aluminium - borta.
De enda bitarna av skräp på gräsmattan av
Pentagon var lätta nog att bli bortburna för hand.
Anställda på Pentagon sågs bära iväg på en stor låda under en blå presenning.
Vad fanns i den lådan? Varför fick vi inte de det?
Men ta inte mitt ord för det. Lyssna på CNN's
MacIntyre när han rapporterar i direktsändning från Pentagon.
Det kan se så ut, men från min nära inspektion så finns det inga bevis av att
ett plan har kraschat någonstans i närheten av Pentagon. Det enda synliga är huset som
det har kraschat in i. Och de enda delarna som du kan se är små nog att du kan ta upp
dom men händerna. Det finns inga stora fendelar, vingar, flygplanskropp. Inget sådant,
någonstans häromkring. Vilket borde indikera att hela planet kraschade in i sidan av
Pentagon.
Den officiella förklaringen är att den
intensiva hettan från jetbränslet vaporiserade hela flyget.
Jag ringde Boing för att få de exakta konstruktions-detaljerna för en 757.
Men operatören informerade mig om att Boing vägrar att lämna ut någon information om
konstruktionen av deras flygplan p.g.a attacken den 11:e september.
Vad vi vet är att en 757 har två Prat och Witny motorer som är gjorda av titan
legeringar, som är ca 3 meter i diameter, 4 meter lång och väger 6 ton var.
Titan har en smältpunkt på 1688 grader celcius. Jetbränsle i en ren syreomgivning
kan brinna i maximalt 1000 grader celcius.
Därför är det vetenskapligt omöjligt att 12 ton titan blev vaporiserat av bensin.
Dessa motoren borde ha återfunnits intakta vid Pentagon, istället så hittar man en ensam
turbojetmotor med ca 90 cm i diameter inuti byggnaden.
Effter att dessa foton blev publicerade i den amerikanska fria pressen så skrev läsare
in och föreslog att turbinen var en del från APU'n som finns i bakpartiet av en Boing 757.
Chris Bolin kontaktade Honeywell i Fenix, Arizona och skickade dom högupplösta foton av
disken. En expert sa under anonymitet till Boing att det inte kunde vara ett APU hjul.
Boing kontaktade Pratt & Whitney och
Rolls Royce, de två företagen som bygger 757 motorer.
Pratt & Withney kopplade Bolin till Rolls Royce och Jon W Brown som är representant
för Rolls Royce svarade att det inte är en
del av någon Rolls Royce motor som jag känner till.
I en artikel skriven av Carl Swarts så påstår han att motorn är en JT8D turbojet-
motor från Amerikanska flygvapnets A3 skywarior.
Delen som visas i FEMA fotot är det främre kullagerhuset. Jetmotorer har en
centrerad axel som måste vara balanserad såväl som ventiler fram och bak.
FEMA fotot visar fram ventil och rotorhuset som saknar sina fenblad. Dessa blad
kan lätt lossna vid en kollision som den vid Pentagon.
Amerikanska flygvapnet har endast ett par A3
kvar i operation och de är lagrade i Kalifornien hos Hievs flyg.
Den andra identifierbara flygdelen från Pentagon är en luftkomprimerare. Skeptiker
påstår att detta är bevis för att Flight 77 kraschade in i Pentagon.
Låt oss titta lite närmare på en luftkomprimerare
från en 757. Ser du de triangulära delarna vid öppningen?
Dessa kan man inte hitta på luftkomprimeraren hittad i Pentagon.
Den tredje och sista identifierbara delen
är en hjulbub. Detta hjul är gjort av B.F.Goodrich's aerospace avdelning.
Dom tillverkar även hjulen för 757an. Men en
hjulhubb för en 757 har en mycket större radie/bredd ratsio.
Detta hjul används för hangarbaserade
samt vanliga bakhjul för mindre militära flygplan, inte kommersiella flyg.
Oavsett var dessa delar kom ifrån så kom de inte från en 757:a. Punkt.
Men låt oss glömma vrakdelarna. Låt oss titta på skadorna som orsakades vid Pentagon.
757:orna som träffade World Trade Center
skapade ett väldigt tydlig håll efter ett kommersiellt flygplan.
Därför borde vi kunna förvänta oss någonting liknande vid Pentagon.
Dessa foton är tagna innan den yttre väggen innan Pentagon rasade.
Den enda skadan i den yttre väggen än ett enda hål ca 5 meter i diameter.
Ska vi tro att en Boing 757 som väger nästan
100 ton, försvann in i detta hål, utan att lämna några vrakdelar på utsidan?
Men låt oss anta att flygplanskroppen från flygen orsakade detta 5 meters hål.
Varför är det inga skador där vingarna, de
vertikala stabilatorerna eller motorerna skulle ha träffat byggnaden?
Varför är fönstren precis brevid hålen hela?
Kom ihåg dimensionerna av motorenrna från en 757:a är 3 meter i diameter, 4 meter långa och väger 6 ton var.
Om 6 ton titan kraschade in i Pentagon i
850 kilometer i timmen så skulle dom begrava sig inne i byggnaden.
Men ändå så är den enda skadan vid utsidan
av Pentagon detta enda hål och inga skador där motorerna borde ha träffat byggnaden.
Och på insidan av Pentagon så är det ett
annat hål med ca 5 meter i diameter, hittat på den andra sidan av C ringen.
3 ringar från kraschen. För att detta hål ska
ha orsakats av flyg 757 så måste flyget ha slagit igenom 27 cm av stålförstärkt betong.
Nosen på ett kommersiellt flygplan är gjord av lättviktskol.
Detta är det som vanligtvis händer med nosen från ett kommersiellt flygplan vid en krasch.
Om nosen skapade detta hål. Varför finns det inga spår efter den?
Så vad kan skapa ett 5 meter stort hål i den yttre väggen i Pentagon. Slå igenom 3 meter
av stålförstärkt betong och lämna ett till 5 meter stort hål?
En kryssningsmissil?
Detta här hur Slobodan Miloševic residens
i Belgrad såg ut som efter att en tomahawkmissil träffade det.
Ser ni några likheter?
Femte: Ögonvittnen från Pentagon berättar en av två olika berättelser.
Det enorma 100 tons flygplanet:
Jag tittade upp genom fönstret och såg ett plan, en jet, American Airlines jet.
Eller det lilla 6-20 passagerarsplan:
Det såg ut att vara kanske ett 20 passagerares jet. Inga markeringar på sidan.
"..en American Airways 757." -Tim Timmerman.
"Vi hörde vad som lät som en missil." -Tom Seibert
"Ett 737 flygplan 15 meter över motorväg 395." -Jim Sutherland.
"Jag var säker på att det var en missil. Det kom in så snabbt och lät inte alls som ett flygplan." -Lon Rains.
"Det såg ut som en 737." -Terry Morin.
"Det lät som en missil" -Michel DiPaula.
"Du kunde nästan se människorna i fönstren." -Steve Eiden.
"flygplanet svängde lite till vänster, släpade vingarna i marken och rammade in i den västra väggen av Pentagon." -Steve Anderson.
"...det kom bakifrån oss och svängde till höger.." -Gary Bauer.
Några beskriver att planet flög precis över deras bilar innan det rammade in i Pentagon.
"Jetflyget dundrade över mitt huvud på kanske 8 meter över min bil." -Vin Narayana.
"Flyget passerade kanske 150-250 meter över taket på min bil med hög hastighet." -Mary Ann Owens.
Detta är vad som händer om en bil kommer för nära utblåset från ett kommersiellt flygplan.
Dessa personer borde ha blåst bort från motorvägen.
Flera vittnen beskriver att flygplanet flög över nästan omedelbart efter kraschen.
"Jag såg ett militärt fraktplan som flög över olycksplatsen och cirkulerade över svampmolnet." -Allen Cleveland.
"Då flög en grå c-130:a över oss.." -Phillip Thomson.
"Det andra planet liknade en c-130:a.." -Keit Wheelhouse.
"Ett fyrmotorigt proppellerplan, som liknande en c-130:a.." -Scott P. Cook.
Sex: Övervakningskameror från den närbelägna
bensinstationen och Sheraton hottel borde ha fångat hela händelsen.
Varför var FBI där inom minuter för att
konfiskera banden? Inklusive en varning för de anställda att inte diskutera vad de sett.
Om regeringen vill bevisa en gång för alla
att Flight 77 träffade Pentagon så behöver dom bara ge ut ett av dessa band.
Istället så gav de ut 5 bilder från en
kamera på anda sidan helekopterplatsen. Fastän ingen av dom visar en Boing 757.
Och slutligen. Varför visar satelitbilder,
tagna 4 dagar innan 11 september, vita märken på gräsmattan.
Märken som nästan exakt visar banan för det som träffade Pentagon 4 dagar senare.
Och var det endast en slump att Pentagon blev träffad på det enda stället som var
renoverat för att klara av denna typ av attacker?
Och att Donnald Rumfelt var säker i hans kontor på andra sidan av byggnaden?
Om regeringen inte har någonting att gömma
varför är de så rädda att svara på lite frågor eller att visa några videoband?
"Det var explosioner överallt. Jag var säker på att
det var bomber planterade över hela stället och att någon satt framför en kontrollpanel och tryckte på
detonatorknappar. Det var ytterligare en explosion.
Och en till. Jag visste inte vart jag skulle springa." -Teresa Viliz, arbetade på 47:e våningen.
29 minuter senare så rasar det norra tornet. Det kollapsade på ca 10 sekunder.
Senare den kvällen 17:30, så rasar plötsligt World Trade Center byggnad nr 7.
I byggnaden fanns CIA, Secret Service, guvernör Julianis nödbunker och SCC använde
det för att lagra 3-4 tusen filer relaterade till flera Wallstreet undersökningar.
Den officiella förklaringen är att
nedfallande bråte skapade bränder som tände eld på bränsletankar inne i huset.
Om detta var sant så skulle det vara den
tredje bygganden i historien som rasat pga brand. De första 2 var Twin Towers.
Den 4 augusti 1970 så brann en 50 våningars
kontorsbyggnad i New York i mer än 6 timmar. Den rasade inte.
Den 4 maj 1988 så brann en 62 våningars skyskrapa i Los Angeles i tre timmar och
branden spred sig på fyra våningar. Den rasade inte.
Den 23 februari 1991 så brann en 38 våningars skyskrapa i Filadelfia byggd 1973
i mer än 19 timmar och branden spreds över 8 våningar. Den rasade inte.
Den 17 oktober 2004 så brann en 56 våningars skyskrapa i Venesuela byggd 1976 i mer än 17
timmar och branden spred sig över 26 våningar. Till sist nådde branden taket. Gissa vad, den rasade inte.
Trotts detta så på den 11:e september 2001, har två 110 våningars skyskrapor färdiga
1973 som brunnit i 56 respektive 74 minuter över fyra våningar innan de kollapsar fullständigt till marken.
Man kan argumentera att detta var pga av
World Trade Centers konstruktion. Låt oss titta på vad som fanns i dessa byggnader.
Twin Towers var byggda av 200 tusen ton stål. 390 tusen kubikmeter betong. 103
hissar. 43600 fönster. 60 tusen ton av lyfftutrustning och en 100 meters tv antenn.
Det norra tornet var färdigt 1970, 417 meter högt. Det södra tornet var färdigt 1973, 415
meter högt. Detta gjorde dom till de högsta tornen i världen tills Sers tornet byggdes 1974.
Regeringen försöker få oss att tro att dessa massiva byggnader förstördes av
38 tusen liter av jetbränsle. Dock så
säger ögonvittnen, video och lite sunt förnuft snabbt emot detta påstående.
Flyg 175 träffade det södra tornet mellan den 68 och 87 våningen klockan 9:02.
Det träffar precis den sydöstra hörnet.
Merparten av bränslet exploderar utanför i ett massivt eldklot.
Dock så rasar detta torn först, fasten det
norra tornet var träffat mitt på och hade redan brunnit en halvtimme längre.
Om du hade släppt en basketboll vid toppen av tornen samtidigt som de började rasa, så
hade taket och basketbollen träffat marken vid exakt samma tillfälle.
Så om inte jetbränsle tog ned World Trade Center så vad gjorde det?
Flera reportrar och ögonvittnen beskriver
explosioner efter kraschen och innan tornen kollapsar.
Det var två eller tre liknande enorma
explosioner och byggnaderna ordagrant skakade vid basen av byggnaden.
Ja jag var där. Jag var nere i källaren. Jag kom ned plötsligt så sprängdes hissen, rök.
Jag släpade ut en kille, hans hud hängde på kroppen. Jag släpade ut honom och hjälpte honom till en ambulans.
-Jag är här Michael. -Säg vad som händer där ute.
-Vi bevittnade just någon typ av andra uppföljande explosion i World Trade Center.
FBI är här som ni kan se. De har spärrat av denna delen. De tog bilder och säkrade
området innan den enorma explosioner som vi alla hörde och kände.
Tornen kollapsade ordagrant. Jag tog mig mot basen av World Trade Center och plötsligt medan jag pratade medans
jag pratade med en polis som frågade mig om mina pressuppgifter uppgifter så hörde vi en väldigt hög smäll,
explosion. Vi tittade upp och byggnaderna startade ordagrant att kollapsa inför oss.
Jag är runt 5 kvarter från World Trade Center. Vi stod här när det var någon form av kollaps eller explosion.
Jag tyckte att det lät som en explosion. Sen lät det som om byggnaderna kollapsade.
Vi hörde en stor explosion. Allt blev bara svart. Allt rasade och glasrutor spräcktes.
Människor blev skadade, saker rasade över dom och det var en stor explosion, allt blev mörkt.
Vi såg det också. Det andra tornet, det enda som stod kvar, torn nummer ett. Vi såg någon
form av explosion. Rök kom ut ur toppen av tornet och sedan rasade det ned på gatorna under.
-David Lee, vad kan du berätta? -Jon, sekunder sedan så var det en enorm explosion
och det verkar just nu som om det andra World Trade Center tornet just har kollapsat.
Jag försökte få ut några av människorna. Då kom den andra explosioner och den följande kollapsen.
Dom noterade även att kollapsen såg exakt ut som en kontrollerad demolering.
Den ser nästan ut som en sådan planerad implosion, men det var förstås inte planerat.
Det andra tornet som var träffat av flyget har just kollapsat helt. Hela huset har kollapsat precis som
när ett demolerings team arbetar som du ser på video av demoleringar av gamla hus. Den imploderade ned
på sig själv. Det kolappsade just ned över sig själv. Detta är det ställe som tusentals personer arbetade.
Vi har ingen aning om vad som orsakade detta. Alla som sett ett hus bli demolerat med flit vet
att om du ska göra detta så måste du in på infrastrukturen av en byggnad för att få ned den.
Ett ögonvittna stod med en grupp människor på Churhstreet, 2 och ett halvt kvarter från det
södra tornet när han såg flera korta blixtar inne i huset mellan den 10 och 15 våningen. Han såg ca 6
sådana blixtar följt av ett knakande ljud innan byggnaden kollapsade.
Jenny Carr var på ett affärsmöte på det 37:e våningen i Liberty Placa, på andra sidan
World Trade Center och fick hela första attacken på band. En andra explosion kan höras nio sekunder efter kraschen.
Fönsterna i det norra tornets lobby sprängdes utåt och marmorpanelerna
sprängdes bort från väggarna. Detta sades vara orsakat av en explosion från
ett eldklot som tagit sig ned genom hissschaktet. Men det finns inget sot,
ingen brand och inga bränslerester. Istället så är hela lobbyn täckt av ett
fint dammtäcke vilket är en signatur för ett starkt sprängämne.
Mike Pecoraro jobbade i den sjätte källarvåningen i det norra tornet när det
första planet träffade. Micke och hans vänner gick upp till havsnivå och när de kom
fram så upptäckte dom att maskinrummet var
borta. Det var inget där förutom bråte. Vi talar om en 50 tons hydraulisk press, borta.
De såg en perfekt strimma av rök strömma
genom luften. Du kunde stå rakt, men två centimeter högre så kunde man inte andas.
De två lyckades komma till parkeringsgaraget med fann även det borta. Det fanns inga
väggar, det var bråte på golvet och man kunde inte se någonting. De gick upp två våningar
till byggnadens lobby. När de nådde B nivån så blev de häpnadsväckande över att hitta en
branddörr av stål och betång som vägde runt
140 kilo som var ihopskrynklad som en bit aluminiumfolie på marken.
Hela lobbyn var sotig och svart, hissdörrar saknades. Marmorn saknades på några av
väggarna, alla fönstren till väst var trasiga, krossat glas överallt, de roterade dörrarna
var trasiga och glaset var borta. Alla sprinklers var på.
Kan en explosion 90 våningar över skapa skador i lobbyn och i källaren av det norra tornet?
Men ta inte deras ord för det. Fråga brandstationen i New York.
Först har vi denna intervju från en dokumentär om 11 september.
-Vad vi gjorde? Vi kom ut, vi gick runt ett kvarter.
-Vi gick minst två kvarter och började springa.
-Våning efter våning började poppa ut.
-Det var som om dom hade detonerats - som om dom planerade att ta ned byggnaden.
Boom, boom, boom, boom, boom - hela vägen ned.
Jag såg på det och sprang. Och sedan såg jag ett stort moln av skräp som jagade mig.
I dessa intervjuer sa fler brandmän från Ladder 7 att de hörde en högljudd explosion
innan kollappsen. Samt skador i lobbyn i det norra tornet.
Jag hörde en stor smäll. Jag var precis vid bordet på den vänstra sidan när du kommer in
i torn ett. Jag gick ut mot dörren där glaset var trasigt och jag såg ut och såg i
byggnaden på andra sidan gatan. Jag såg
skuggan komma, jag såg skuggan i byggnaden på andrasidan och den kom nedåt.
Jag förväntade mig inte att se skadorna som jag såg i lobbyn, och människorna, kropparna.
De brända, de skadade. Jag var verkligen inte redo för det.
hobbyn är runt sex våningar hög, och lobbyn såg ut som om en bomb hade exploderat där.
Allt glas var borta, det var 3x3 meters paneler som en var lösa från väggen.
Jag gick runt frakthissen och jag kunde se att den var helt söndertrasad.
30:e våningen - vi hör en till explosion. Vid det tillfället hårde vi en enorm explosion.
Brandman Louie Cacchioli sa till People Weekly den 24 september: "Jag tog upp brandmän upp i hissen till
den 24:e våningen för att komma i position för att evakuera arbetare. På den sista turen upp så
exploderade en bomb. Vi tror att det var bomber placerade inuti byggnaden."
I radiokommunikation från 11 september så
rapporterar brandmännen flera olika explosioner som sprängs inuti huset.
Jag har ett ögonvittne som säger att det var explosioner på våning 7 och 8.
Vi hörde just en till explosion.
..Warren street, på grund av den andra
explosionen. Vi har flera personer täckta av dam från den andra explosionen.
Det var en ny explosion i tornet.
Torn två har haft en stor explosion och vad som verkar vara en total kollaps runt hela området.
Jag var närvarande vid den andra explosionen i torn 1.
Pat Dawson, NBC: Jag pratade med säkerhetschefen för brandkåren i NY. Han har
fått information om en andra bomb, alltså en till bomb som exploderat.. han sa att det
var en till explosion. Och sedan en timme efter den första kraschen. så var det en
andra explosion som tog plats. Han tror att det var bomber som var placerade inuti
byggnaden. Vi fortsätter att höra explosioner här i närheten.
Palmer hade nått branden på den 78:e
våningen på det södra tornet och gjort iordning en plan för att släcka den.
Vi har två isolerade bränder. Vi borde kunna släcka dom med två linjer. 78:e våningen.
Om 78:e våningen var ett brinnande inferno som regeringen försöker få oss att tro. Då
borde inte palmer ha kommit så långt som han
gjorde. Och borde helt klart inte kunnat släcka den.
Kevin Ryan, en anställd vid Underwriters Laboratorium, företaget som certifierade
stålkomponenterna som användes i World Trade Center skickade ett brev till Frank Gale vid
Nationella Institutet för Teknologi och argumenterade att stålet som användes i
World Trade Center mötte alla standarder för motstångdvid brand. Vi vet att stålet var
certifierat till ASTM E119. Tid-temperatur- kurvan för denna standard kräver att provet
blir exponerat för temperaturer runt 1090 grader celcius i flera timmar. Och som vi
alla håller med om så mötte stålet dessa specifikationer. För övrigt så tror jag att
vi alla kan komma överens om att till och med icke brandsäkert stål inte skulle smälta
fören det nådda rödglödande temperaturer runt 3000F.
Denna historie går inte inhopp. Om stål från dessa byggnader skulle mjukna eller smälta,
så är jag säker på att vi alla kan komma överens om att det helt klart inte var på
grund av någon form av brinnande jetbränsle, ännu mindre av de korta bränderna i dessa
torn. Detta faktum borde vara av stort intresse för alla amerikaner. Alternativet:
att stålet inte klarade temperaturer runt 250C säger oss att flertalet döda den 11/9
var orsakade av säkerhetsrelaterade problem.
Detta skulle vara av stort vikt för vårt företag.
Frågan om World Trade Centers kollaps är i centrum för historien av 11 september. Ryans
påståenden motsäger helt påståenden från regeringen och de så kallade experterna som
påstår att 2000 graders värme inuti World Trade Center orsakade tornens kollaps.
Dagarna efter han skrev detta brev så blev Kevin Ryan sparkad från sin position.
Kollappsen av World Trade Center var registrerad av Columbia Universitets
observatorium i New York. 34 kilometer norr om Wold Trade Center.
Det södra tornet registrerar en 2.1
jordbävning, det norra tornet registrerar en 2.3 jordbävning.
Won-Young Kim sa till den Amerikanska Fria Pressen att seismografen dagligen registrerar
underjordiska explosioner från stenbrott 32 kilometer bort. Dessa explosioner orsakas av
runt 80 tusen pund av amoniumnitrat och skapar lokala jordbävningar mellan 1 och 2.
Lastbilsexplosionen 1993 vid Wold Trade Center registrerades inte, för den var inte
i kontakt med marken. Dock så på den 11
september så registrerade båda tornen en 2:a magnituds jordbävning var.
I november 2001 säger Lerner-Lam: "Under kollappsen så
blev den största delen av energin från de fallande bråtet absorberat av tornen och de runtliggande
byggnaderna, som förvandlade den till bråte och dam
eller orsakade annan skada, men utan att orsaka någon större markskakning.
Mark Loysu, ledaren för Kontrollerad
Demolering, sa till den Amerikanska Fria Pressen att i källaren av World Trade Center
fanns det 47 centrala bärande kolumner fästa i berggrunden, heta punkter av
"ordagrant smält stål" hittades mer än en månad efter 11 september.
Dessa otroligt varma områden hittades i
botten av hisschaktet av de stora tornen, på den 7:e källarvåningen. Det smälta stålet
hittades "tre, fyra och fem veckorsenare, när bråtet togs bort."
Han sa att smält stål hittades även vid Wold Trade Center 7.
Den högsta temperaturen var i det östra hörnet av det södra tornet där temperaturer
på 747 grader celcius var uppmätta. Det smälta
stålet i källaren var dock mer än dubbelt så varmt.
Tror du fortfarande att jetbränsle tog ned World Trade Center?
I alla videor av kollapsen så kan man se
explosioner utskjutande från byggnaden 20-30 våningar under demoleringsvågen.
Här.
Och här.
När man filmade dokumentären WTC de första
24 timmarna fick de båda kollapserna på band. Titta noggrant.
Det skakar i exakt 9 sekunder innan husen
börjar kollapsa. Och en liten bit bråte låssnar från den högra sidan av byggnaden.
Denna video är av den andra kraschen.
En explosion syns tydligt skjutas ut från byggnaden mer än 15 meter från kraschen.
Du frågar dig troligen. Om det var bomber i
byggnaden, hur skulle dom kunna placeras där utan att någon märkte det?
Ben Fountaion, en finansanalytiker som
arbetade i World Trade Center berättade för People Magazine att i veckorna innan 11
september så var det flera oannonserade och ovanliga övningar där sektioner av båda
tornen och byggnad 7 var evakuerade för "säkerhetsanledningar".
Scott Forbes en anställd för Fiduclary Trust sa till Viktor Thorn för Ving TV att dess
företag gavs tre veckor i förvetenskap att New Yorks myndigheter skulle ta bort strömmen
från det södra tornet från 48:e våningen och upp. Anledningen som gavs var att
myndigheten skulle göra en kabeluppgradering för att öka WTC bredbandshastighet.
Formes sa att ett strömavbrott aldrig hade genomförts innan detta tillfälle.
Som ett resultat av att strömmen var bruten så var World Trade Centers säkerhetskameror
avstängda, samt ID-system och hissar till de övre våningarna.
Det var många ingenjörer som gick in och ut genom World Trade Center som hade fri
tillgång genom hela byggnaden på grund av att säkerhetssystemet var avstängt.
Dessutom så var videokameror på taket av World Trade Center som används för att ge
bilder till lokala tv-stationer konstigt nog avstängda den 11:e september.
Daria Coard, en vakt i det norra tornet sa
till News Day att säkerhetspersonal hade arbetat 12 timmarpass i två veckor innan 11
september. Men på torsdagen den 6:e så togs
plötsligt bombsniffade hundar bort från byggnaden.
Så vem godkände allt detta?
President Bushs bror, Marvin, är chef för Securicom. Ett företag som ger säkerhet till
United Airlines, Dallas Internationella
Flygplats och från 1990 till 11 september 2001, World Trade Center.
Om vi bara kunde undersöka bråten från World Trade Center och se vad som hänt, tyvärr så
var det mesta omedelbart skeppat ut ur landet och smältes.
Kanske ska vi fråga Controlled Demolission inc, som var ansvarig för uppstädningen
efter både den 11:e september och Oklahoma City bombningen i 1995.
Men jag tror att svaret är lätt nog. Det som
hände på den 11:e september var en noggrant planerad kontrollerad demolering.
Det var en psykologisk attack på det
amerikanske folket. Och det utfördes med militär precision.
"Jag vet två människor. Jag kommer inte att avslöja dess namn
- som hörde en missil. Dom bor båda mycket närma, inom några hundra meter.. Den ena personen
tjänstjorde i Vietnam och han säger att han hört många, och att han hörde en den dagen."
-Ernie Stuhl, Borgmästare i Shanksville.
Flyg 93 var på väg från New Yersy till
Kallifonien med 45 passagerare när den gick ur kurs 8:56 vid nordöstra Ohio.
Enligt den officiella historien så gjorde en grupp passagerare, ledda av Tod Beamer ett utrop
av "Lets Roll", överbemannade kaparna och tvingade ned planet i marken.
Men ögonvittnen och fysiska bevis visar en
mycket annorlunda bild. Låt oss starta med ögonvittnerna.
Westmoreland County Nödoperationscenter
mottog ett samtal 9:58 från någon som påstod sig vara ombord flyg 93. Han sa att han låst
in sig på toaletten och sa till operatören att planet var kapat. Han sa att han kände
planet gå ned, hörde en explosion och såg vit rök från kabinen. Linjen dog kort efteråt.
Erik Peterson från Lambertville arbetade med en vän i en bilverkstad när flyg 93 flög
över honom. Det flög okontrollerat bakom
trätopparna och exploderade. Peterson såg en blixt och sedan ett svampmoln med rök.
Det var en krater i marken som brann. Det var delar delar av flygplanet och tyg över hela
området, brinnande. Han sa att han inte såg något bråte som var större än en meter.
En inringare till Hovard Stern Show förklarade explicit vad som hände.
Detta är Al, jag bor i Somerset,
Pennsylvania, precis utanför Shanksville.. vi hörde ett flygplan, ett lågt flygande
plan.. och vi hörde en explosion.. såg rök
komma från flyget i lufften, och sedan passerade två plan precis över det.
Och flera ögonvittnen håller med om en sak.
Susan Mcelwain som bor 3 kilometer från
nedslagsplatsen, såg ett vitt plan flyga direkt över hennes huvud.
Det kom rakt över mig, det gick så lågt att
jag duckade, det flög mycket snabbt men utan att göra några ljud.
Då försvan den bakom några träd. Några sekunder senare hörde jag en enorm explosion
och såg ett eldklot stiga upp över träden, så jag förstog att jeten hade kraschat.
Jag tänkte inte mycket mer på det tills
myndigheterna började säga att det inte varit några andra plan. Planet som jag såg
gick rakt mot området där flyg 93 hade
kraschat och måste ha varit där vid samma tillfälle som det kraschade.
Det finns ingen chans att jag inbillar mig detta plan - det gick så lågt att det nästan
var över mitt huvud. Det var vitt utan
markeringar, men var definitivt militärt, det hade det utseendet.
Den hade två bakre motorer, en stor fena
bak, som en spoiler bak på en bil och med två uppstickande fenor på sidan. Jag har inte
hittat något liknande på Internet. Det var helt klart inte någon privat jet. FBI kom
och pratade med mig och sa att det inte funnits något plan här.
Sen ändrade dom sin historia och försökte
säga att det var ett flygplan som tog bilder av kraschen 900 meter upp.
Men jag såg det och det var där innan kraschen och var 12 meter över mitt huvud. Dom
ville inte ha min historia - ingen här ville det.
Lee Purba såg också en vitt jet. "Ja det var ett andra plan. Jag såg inte ordentligt men det var vitt och
cirkulerade runt ungefär två gånger och flög sedan iväg över horisonten."
Tom Spinelli jobbade vid India Lake Marina,
en kilometer därifrån. "Jag såg det vita planet, det flög runt över hela
området som om det letade efter något, jag såg det innan och efter kraschen."
FBIs senare förklaring för det vita jetflyget var att det var ett passerande civilt
Fairchild Falcon 20 jet som gick ned från 10 tusen meter till 15000 meter några minuter
efter kraschen för att ge kordinater för kraschen. Varken information om planet eller
piloten har getts ut. Susan Mcelwain sa att det inte var en Falcon 20 som hon såg.
Men nog med ögonvittnet, vad säger de fysiska bevisen?
Vrakdelarna är spridda över 5-7 kilometers radie
som nu har blivit helt avspärrad och blir hanterat enligt FBI som en brottsplats.
Guvernör Tom Bridge gjorde några intressanta
anmärkningar tidigare på en presskonfererats. Han hade flugit över området och sa att
nödarbetet var omedelbart. Ha sa även och jag vet inte om alla kan se bilder av detta,
men här visar bilden tydligt, att det mest skrämmande med denna krasch är att det finns
mycket lite bråte synlig. Det finns en stor krater i marken och jag hoppas att ni alla
ser det medan jag pratar. Men det är allt ni ser. En stor krater i marken och små, små
bitar av bråte. Det har varit mins en rapport som säger att utredarna där, och
det är hundratals ute, inte har hittat någonting större än telefonbok.
Lätt bråte från planet var spritt upp till 13 kilometer bort. Och en sektion av motorn som
vägde ett ton hittades 1800 meter, mer än en kilometer från kraschplatsen.
Men kanske det mest chockerande beviset av alla är att på kraschplatsen själv så är det
absolut inga spår av flyg 93. Ingenting utom en stor krater.
FOX News intervjuade en fotograf direkt från kraschplatsen. -Jag vill prata snabbt
med fotografen för Pitsburgs FOX. Han var där
för några minuter sedan. Chris, jag har sett bilderna och det ser ut som om det inte
finns någonting där förutom hålet i marken.
-I princip så stämmer det. Det enda som man kan se från platsen vi var på är ett stort hål i
marken och några brutna träd. Vi kunde se
några människor arbeta och gå runt i området, men från vad vi kunde se så var det
inte mycket kvar. -Var det inte några stora delar
bråte alls? -Nej, det var ingenting, ingenting som tydde på att ett plan hade
krashar där. -Rök, eld? -Ingenting. Det var
helt tyst, inget hände där, ingen rök, ingen eld, bara lite folk som gick omkring. -Hur
stort tror du att hålet var? -Jag gissar att
det var runt 5-6 meter långt, och runt 3 meter brett. -Vad kunde du se på marken förutom
smuts som aska? -Du kunde inte se någonting.
Du kunde se smuts, aska och folk som gick omkring, brutna träd.
Chris Bolin från Amerikanska Fria Pressen
besökte Somerset County för att underöka vad som egentligen hänt med flyg 93.
Nina Lensbouer sa att hålet var 1.5-2 meter djupt och mindre än den 6 meters husvagn som
hon har på sin tomt. Hon beskriver att hon
hört en explosion, som en atombomb, inte en krasch
Lensbouer sa till Bolin att hon inte såg
några bevis för ett plan då, eller vid någon tidpunkt under undersökningen av platsen, en
undersökning som rapporterats ha återfunnit
95 procent av flygplanet och 10 procent av dom mänskliga resterna.
Om regeringen ljuger om flyg 93, är det då
orealistiskt att föreslå att resten av historien även den är en lögn?
"Jag har redan sagt att jag inte är
inblandad i attackerna den 11:e september i USA. Som en Muslim så försöker jag
att inte ljuga. Jag hade ingen vetskap
av attackerna, inte heller anser jag att dödandet av oskyldiga kvinnor, barn
eller andra människor skulle vara en önskad
handling. Islam förbjuder strängt att man orsakar skada till oskyldiga
kvinnor, barn och andra människor.
-Usama bin Laden, i en intervju med Ummat magazine den 28:e september 2001.
När dessa bevis visas så får man en av många olika frågor.
Den första är, om andra plan användes, vad hände då med de riktiga flygplanen? tyvärr så
finns det inget sätt att veta vad som egentligen hände
men om vi skulle få se informationen från de svarta lådorna från planen så skulle vi
kunna bevisa att de inte var de riktiga planen.
Ett kommersiellt flyg har två olika svarta
lådor. Enligt FBI så var 7 av 8 av dessa lådor skadade bortom reparation.
Dock så säger sig FBI ha funnit ett pass från Satan Suqami, som lyckades flyga ut från
hans ficka, ut genom explosionen och vidare till gatorna under.
Så vad finns i en svart låda?
En CSMU, kraschöverlevande övervakningsmodul, som ligger innuti en rostfri metallbehållare
som är gjort av titan och ett högvärmesisolerande material.
Den är byggt för att klara av värme upp till 1090 grader celcius i en timme.
Att ligga i saltvatten, jetbränsle och andra vätskor i 30 dagar och en krash på 3400 G.
En svart låda inehåller en av två olika
inspelare. En ljudinspelare för röster i cockpit eller en flygdatainspelare.
Ljudinspelaren i cockpiten spelar in ljud från
insidan av cockpitten, samt motorljud, varningsljud och andra intressanta ljud.
Komunikation med flygtorn, väderrapporter
samt komunikation mellan kapten och besättning är också inspelade.
Flygdatainspelaren sparar 28 olika parametrar, som tid, höjd, hastighet och
riktning. Några sparar även över 300 olika
flygparametrar. Allt från autopilot till rökalarm.
Inspelarna själva är gjorda av de mest
oförstörbara legeringarna som människan känner till. Och informationen är markerad i
legeringen tillsammans med datum och tid och är lagrad på en rulle. All skada som sker
till rullen är gjord mot utsidan, till skilnad från insidan där datat är sparat.
För att summera. 7 olika svarta lådor, gjorda av de mest oförstörbara material som
människan känner till, var alla totalt förstörda bortom laging. Dock så hittar man
ett pass som är gjort av papper som lyckas flyga genom branden och landa oskadat några
kvarter därifrån. Där FBI bekvämt nog hittar
det och ger skulden till al-Qaida och Usama bin Laden för attacken.
Vem hittar på sådant här? Nästa fråga. Hur är det med mobilsamtalen?
I natt får vi rapporteringar om mobilsamtal från minst tre av de fyra flygen. En från en
flygvärdinna och två från passagerare som var ombord på flygen, och de talar alla om
knivar och ingen nämner pistoler. I det första faller är det flyget som kom från
Boston, det var från American Airlines som det var flygvärdinnan som tydligen fick
igång ett mobiltelefonsamtal. Jag har hört olika, antingen var det till American Airlines operatörer
eller kanske någon annan. Men hon rapporterade att hennes medarbetare hade
blivit knivskuren i bakre delen av planet och att kabinen var övertagen och besättningen var
övermannade och att planet var på väg ned i New York. Det var vad vi hörde.
Flera av dessa samtal var extremt underliga.
Flygvärdinnan Madalene Sweeny sägs ha pratat
med sin chef Michael Woodwork i 25 minuter tills planet krashar. Nära slutet säger hon -
Jag ser byggnader, vatten, herre gud - Som
om hon aldrig sett Manhattans horisont förut.
En man som påstår sig vara Mark Bingham
ringer sin mor Alice som är på besök hos sin makes syster. Systern tog samtalet och gav
telefonen till Alice. Han säger: -Detta är Mark Bingham. När var det senast du använde
ditt fulla namn när du pratade med din mamma? Han fortsätter: -Jag är på ett flyg
från Newark till San francisco och det är
tre personer som har tagit över planet och säger att dom har en bomb.
-Vilka är kaparna? Han väntar en stund och säger sedan: -Du tror på mig, eller hur? -Ja Mark,
jag tror dig men vilka är det? Efter en paus så bryts samtalet.
En man som påstår sig vara Tod Beamer kommer
fram till en föreståndare i telefonväxeln, och säger att det var tre kapare beväpnade med
knivar. En påstod sig ha en bomb. Treton minuter senare så läser han upp 23 psalmen i
bibeln och släpper telefonen. Han vänder sig och utbrister "Lets Roll".
Varför skulle Beamer spendera sina sista minuter i livet med att prata med en totalt
främmande människa? Istället för en av sina egna familjemedlemmar?
Dom andra samtalen var korta. Inte längre än
några meningar innan de säger att de måste gå och ringer upp några minuter senare.
Men det viktigaste bevisen är ett experiment utfört av A. K. Dewdney från physics911.net.
I en serie av experiment, kallade Projekt Akilles, tog Dewdney fem olika
mobiltelefoner ombord en Cessna 172 för att
undersöka täckningen medan planet kom högre upp i luften.
Vid en höjd av 1200 meter hade han 40% lyckade uppringningar.
Vid en höjd av 2400 meter hade han 10% lyckade uppringningar.
Vid en höjd av 10000 meter beräknade han 0,6% lyckade uppringningar. Mindre än en på hundra försök.
De flesta mobilsamtal som gjordes den 11 september var på kryssningshöjd, vilket betyder
att planet åkte på 10000 meters höjd med en hastighet av 1300 kilometer i timmen.
Mobiltelefonsamtalen var fejkade. Inga om eller eller men.
Jag kan höra er fråga - Hur är det möjligt att fejka en persons röst?
1999 visade Los Alamos Nationella Laboratorium i New Mexico sin
rösthärmingsteknologi. General Carl W.
Steiner, den före detta chefen för U.S Special Operations Kommando sa på ett band: "Mina herrar.
Vi har samlat er för att informera er om att vi kommer att störta den amerikanska regeringen."
Genom att bara ta ett 10 minuters prov av
hans röst så kunde forskarna skapa en nästan perfekt härmning.
Ett annat exempel var Colin Powell när han säger: "Jag behandlas väl av mina fångvakter."
Så hur är det med kaparna?
Det är mycket lustigt, men minst nio av dom lever fortfarande.
Waleed al Shehri är en pilot för Saudi Airlines i Marocko.
Wail al Shehri lever och mår bra.
Abdul Aziz al Omari är en pilot för Saudi Airlines och mor i Saudiarabien.
Mohand al Shehri lever i Saudiarabien.
Khalid Al Midhar är en datorprogramerare i Mecka.
Salem al Hazmi jobbar i en kemikaliefabrik i Saudiarabien.
Saeed al Ghamdi är tränad till att bli en pilot i Tunisien.
Ahmed al Ghamdi är en administrativ föreståndare för Saudi Airlines.
Och sist men inte minst. Mohammed Attas far
påstår sig ha fått ett samtal från sin son den 12 september.
14 av kaparna tränade i Florida. Och de fem
som påstås ha kapat Flight 77 bodde
i ett motell precis utanför NSA.
Inte för att nämna att de officiella
obduktionsprotokollen från flyg 77 inte listar någon av kaparna.
Den öppnande inledningen nämner inget om dess saknade.
Alltefter att dessa missar påpekats så viftade FBIs direktör Robert Muller bort det genom
att säga att kaparna använda stulna pass och
hade kanske inte biljetter, så det är omöjligt att veta vilka de egentligen var.
Så om det inte finns några bevis för att kaparna var medlemmar av al-Qaida. Eller om
de överhuvudtaget var med på flygplanet.
Vilka anledningar hade de att bomba Afghanistan?
Just det. Bin Ladens bekännelseband.
Den 14 december 2001 så släpper regeringen ett band som sägs vara med bin Laden som
bekänner sig skyldig till attackerna på 11
september, vilket dom påstår sig at hittat i ett hus i Afghanistan.
Det är dock flera saker som inte stämmer med detta band.
Ett: Bandet är av mycket dålig kvalitet.
Två: Mannen i filmen varken ser ut, eller agerar som bin Laden.
Enligt FBIs hemsida så är Usama vänsterhänt.
Dock så i denna video så skriver han en anteckning med sin högra hand.
Han har även en guldring och en klocka, vilket är förbjudet enligt den Islamska
lagen och som inte är omnämnt i FBIs beskrivning av honom.
Jämför denna video med fyra andra bilder av bin Laden.
Ser någon annan ett problem?
Tills dess att regeringen kan bevisa utan tvivel att al-Qaida låg bakom 11 september
så har det amerikanske folket varje rätt att tro annorlunda.
"Det är lätt att föreställa sig oändligt antal situationer där regeringen kan
legitimt ge ut falsk information. Det är en trist verklighet att bristande information
och till och med felaktig information utgiven av regeringen ibland ses som
nödvändigheter för att skydda vitala intressen."
-General Theodore Olson, vars fru Barbara dog den 11:e september, 2001.
Jag vet att det är svårt att föreställa sig att våran egen regering skulle mörda nästan
3000 oskyldiga människor. Men när man börjat accepteras den möjligheten så kan man inte
längre gå tillbaka till de 19 araberna eller smälta balkar eller "lets Roll".
Den officiella historien blir konspirationsteorin.
Amerika har blivit kapat. Inte av al-Qaida, inte av Usama bin Laden, utan av en grupp
tyranner som gör allt som behövs för att hålla stryptag på detta land.
Så vad ska vi göra åt det? Ska vi sitta ned och ta det? Eller ska vi ställa oss upp och
slåss för de små friheter vi fortfarande har kvar?
Historien om flyg 93 är en perfekt metafor
för läget i detta land. En grupp hjältar som är villiga att offra sig själva för
nationens bästa röstade för att ta
händelserna i sina egna händer oavsätt konsekvenserna. Tiden har kommit. lets Roll.
Text: WWW.VAKEN.SE - håller ett öga på makteliten.