Nu försvinner 100-korten

I vår börjar Västtrafikkorten även att gälla för enstaka resor. 100-korten försvinner. Men många kommer att behöva dra korten även vid avstigning.

Efter flera års förseningar kan Västtrafikkortet snart komma att gälla alla resor med kollektivtrafiken i Västra Götaland.
Kortet kan då laddas med vissa belopp för enstaka resor eller med viss rabatt för större antal resor. Samma kort kan som nu laddas för resor 30, 90 eller 365 dagar i olika områden.
Styrelsen för Västtrafik beslutar inom kort när övergången skall ske.
- Just nu pågår utbildning av förare och annan personal, säger Jenny Sörling, informationschef på Västtrafik. Vi kör samtidigt två pilotprojekt och låter vissa resenärer testa de nya funktionerna.

När alla resor i regionen kan göras med Västtrafikkorten försvinner de gamla pappbiljetterna, bland andra 100-korten. De som har gamla 100-kort liggande kommer att kunna använda dem ytterligare några månader innan de gamla gröna stämplingsmaskinerna monteras ner.
- Sen kan 100-kort lösas in till det värde som återstår i flera år, lovar Sörling.
Än så länge stämplar de som åker på 100-kort ett antal "kuponger" vid påstigningen beroende på hur lång resan är.

När Västtrafikkortet kan användas även för enstaka eller få resor måste resenären visa sitt kort för kortläsaren både vid på- och avstigning om linjen går över kommungräns. Den som missar utcheckningen tvingas betala en resa till slutstationen.
Det betyder att den som tar pendeltåget från Göteborg till Partille och glömmer visa kortet vid avstigning får betala för en resa till Alingsås, nio i stället för tre kuponger.
Det blir troligen pant på Västtrafikkorten. Panten tas ut för att resenärer inte skall lockas åka för långt, häfta i skuld till Västtrafik men ändå skaffa nya kort. Med en pant på ett antal tior vill Västtrafik få resenärerna att använda samma kort och reglera skulden vid nästa laddning av korten.
- Jo, det blir lite nya rutiner för resenärerna, säger Sörling. Men å andra sidan slipper man att stämpla sitt kort vid påstigningen med rätt antal kuponger, man behöver aldrig hålla reda på hur mycket resan kostar.

Flowerpower skrev:
Quote:

Nu försvinner 100-korten

I vår börjar Västtrafikkorten även att gälla för enstaka resor. 100-korten försvinner. Men många kommer att behöva dra korten även vid avstigning.

Efter flera års förseningar kan Västtrafikkortet snart komma att gälla alla resor med kollektivtrafiken i Västra Götaland.
Kortet kan då laddas med vissa belopp för enstaka resor eller med viss rabatt för större antal resor. Samma kort kan som nu laddas för resor 30, 90 eller 365 dagar i olika områden.
Styrelsen för Västtrafik beslutar inom kort när övergången skall ske.
- Just nu pågår utbildning av förare och annan personal, säger Jenny Sörling, informationschef på Västtrafik. Vi kör samtidigt två pilotprojekt och låter vissa resenärer testa de nya funktionerna.

När alla resor i regionen kan göras med Västtrafikkorten försvinner de gamla pappbiljetterna, bland andra 100-korten. De som har gamla 100-kort liggande kommer att kunna använda dem ytterligare några månader innan de gamla gröna stämplingsmaskinerna monteras ner.
- Sen kan 100-kort lösas in till det värde som återstår i flera år, lovar Sörling.
Än så länge stämplar de som åker på 100-kort ett antal "kuponger" vid påstigningen beroende på hur lång resan är.

När Västtrafikkortet kan användas även för enstaka eller få resor måste resenären visa sitt kort för kortläsaren både vid på- och avstigning om linjen går över kommungräns. Den som missar utcheckningen tvingas betala en resa till slutstationen.
Det betyder att den som tar pendeltåget från Göteborg till Partille och glömmer visa kortet vid avstigning får betala för en resa till Alingsås, nio i stället för tre kuponger.
Det blir troligen pant på Västtrafikkorten. Panten tas ut för att resenärer inte skall lockas åka för långt, häfta i skuld till Västtrafik men ändå skaffa nya kort. Med en pant på ett antal tior vill Västtrafik få resenärerna att använda samma kort och reglera skulden vid nästa laddning av korten.
- Jo, det blir lite nya rutiner för resenärerna, säger Sörling. Men å andra sidan slipper man att stämpla sitt kort vid påstigningen med rätt antal kuponger, man behöver aldrig hålla reda på hur mycket resan kostar.

http://gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?d=113&a=476242

En fråga... Hur ser man hur mycket man har kvar på sitt "nya" kort?

Vad jag vet så går det inte utan att man är tvungen att kolla på enheten om hur mycket man har kvar.

Undra om det kommer jävlas ytterliggare med "sina kunder" och ta ut någon avgift så man får tag i dessa kort. Man vill inte direkt använda samma kort hela tiden, absolut inte att registrera det på sig.

Hur mycket kostar det egentligen att underhålla detta systemet med maskiner, kontrollanter och andra kostnader systemet dras med? Hur stor är summan av pengar de drar in på systemet? Är det ens värt att ha detta betalsystem?