gaston skrev:
: [DOCID: f:sr202.109]
From the Senate Reports Online via GPO Access
[wais.access.gpo.gov]

109th Congress
1st Session SENATE Report
109-202
_______________________________________________________________________
Calendar No. 319

WEATHER MODIFICATION RESEARCH AND TECHNOLOGY TRANSFER AUTHORIZATION ACT
OF 2005...

....Changes in Existing Law

In compliance with paragraph 12 of rule XXVI of the Standing
Rules of the Senate, the Committee states that the bill as
reported would make no change to existing law.


http://frwebgate.access.gpo.gov/cgi-b ... reports&docid=f:sr202.109

Vad kan man förvänta när denne man är inblandad...JOHN D. ROCKEFELLER IV, West

Al-CIAda skrev:
Typiska knäppskallar:
http://www.state.gov/t/ac/trt/4783.htm

State Department refererar till "Convention on the Prohibition of Military or Any Other Hostile Use of Environmental Modification Techniques", så varför inte skriva till dem att de är konspirationsteoretiker och inte skeptiska eftersom metoderna som avtalet förbjuder märks inte på marken.

zink skrev:
Man kan visa sida upp och ned på dokument man anser styrker chemtrails men dessa chemtrials måste existera annars finns de bara på ett dokument.

Därför måste chemtrails påverka oss annars är det inga chemtrails för kemikaliers som inte påverkar oss är naturliga för oss som t.ex. vatten.

På vilket sätt påverkar chemtrails människor?

Har du själv blivit påverkad?

Al-CIAda skrev:
På vilket sätt påverkar MK ULTRA människor?

Har du själv blivit påverkad?

zpz2 skrev:
Quote:

Steffo skrev:
detta är enligt luftfartslagarna förbjudet, eftersom det skall vara 20 minuters mellanrum mellan plan på samma höjd och i samma riktning.

Eh... nej. Det där var helt fel.
Quote:

Om inte större separation erfordras pga risk för turbulenta strömmar tillämpas följande radarseparationsminima:
a) 3 NM mellan identifierade luftfartyg, som befinner sig inom 30 NM från radarantennens uppställningsplats;
b) 5 NM mellan identifierade luftfartyg, som befinner sig mer än 30 NM från radarantennens uppställningsplats;
c) 10 NM mellan identifierade och icke identifierade luftfartyg.

http://www.lfv.se/upload/ANS/AIP/ENR/ENR%201/ES_ENR_1_6_en.pdf
Vidare kan du läsa där att den största separation som krävs pga turbulenta strömmar är 6 NM när ett lätt luftfartyg flyger efter ett tungt.
6 NM är 11,11 km, antar vi att flygplanet färdas med 800 km/h så tar det ca en minut att tillryggalägga den sträckan.
Sen får också två flygplan flyga på samma rutt rakt ovanför varann om det skiljer 1000 ft i höjdled eller mer.

Quote:

i kondensationspår bildas på grund av motorns kompression av luften, utfälld fukt, men denna fukt fanns redan i luften innan planet kom,

En jetmotor tillför NY FUKT till luften eftersom att vatten bildas vid förbränningen, har du inte ens fattat en sådan elementär sak???

Al-CIAda skrev:
På vilket sätt påverkar MK ULTRA människor?

Har du själv blivit påverkad?

Al-CIAda skrev:
På vilket sätt påverkar MK ULTRA människor?

Har du själv blivit påverkad?

zink skrev:
Quote:

Al-CIAda skrev:
På vilket sätt påverkar MK ULTRA människor?

Har du själv blivit påverkad?

Detta var då ett inlägg som jag måste undra om din förmåga att hålla dig till vad vi diskuterar har påverkats av något.

Vi diskterar Chemtrails så ta och håll tdig till vad vi diskuterar just nu.

Eller är Chemtrails för dig vad som helst som har med USA att göra?

Steffo skrev:
håller med, man skall hålla sig till ämnet, passar på och postar en till kembild, eller är detta trafikflyget som skapar alla dessa spår i Usa, ja dom flyger ju kors och tvärs överallt i såna fall. Notera att INGEN flyger till CANADA som ligger norr om USA.

Folk har rapporterat att dom tidigare inte hade några överflygningar, men sedan runt 1995, började alla möjliga fram och tillbakaflygningar, korsa varandra i alla riktningar över himlen, man kan se chemtrails i många filmer ochså.

zink skrev:
Quote:

Steffo skrev:
håller med, man skall hålla sig till ämnet, passar på och postar en till kembild, eller är detta trafikflyget som skapar alla dessa spår i Usa, ja dom flyger ju kors och tvärs överallt i såna fall. Notera att INGEN flyger till CANADA som ligger norr om USA.

Folk har rapporterat att dom tidigare inte hade några överflygningar, men sedan runt 1995, började alla möjliga fram och tillbakaflygningar, korsa varandra i alla riktningar över himlen, man kan se chemtrails i många filmer ochså.

Det är inga Chemtrails dessa flygningar håller vilket ett TV program om just Chemtrails tog upp. Det är NASA som utför molnforskning där man även låter contrails bakom plan utgöra moln då man kan forma dem så de är lätta at följa från satteliter. Man lät t.ex. ett flygplan flyga runt i en oval över Stilla havet och sedan följde man detta moln när de drev över Klippa bergen och upplöstes.

Som jag skrev i första inlägget. Dessa contrials blir mindre ofta synliga ju längre norrut man kommer för luften blir torrare ju längre norrut man kommer.

Sedan är bilderna på www.carnicom.com som påstås ha kommit från Chemtrails helt vanligt material man alltid hittar på marken. För att Chemtrails ska bevisar ska provet tas i luften efter flygplanen. Att tro att det ska gå att bevisa på marken visar att man inte har ett dugg koll på hur luftströmmar fungerar i vår atmosfär. Den strimma du ser ovanför dig kan i Sverige kan driva långt vilket NASAs experiment visade och landa i Moskva.

Man borde kräva vilket TV programmet satte fingret på att alla som håller på med att övertyga folk om Chemtrails riktighet åtminstone ska ha grundkunskaper om moln och molnbildning. Annars kommer felaktiga tolkningar att kunna avfärdas av molnforskare. En kvinna som trodde på Chemtrails skickade sina bilder på Chemtrails till NASAs molnforskare och SAMTLIGA foton kunde han förklara. Den största missen som gjordes av Chemtrails kvinnan var att koppla ihop moln och contrails som var på helt olika höjd och tro att de hörde ihop. Några av dessa ”Chemtrails” var helt vanliga moln och inte skapade av flygplan.

Steffo skrev:
Alan Watt bor i canada, och där sprutar dom en jävla massa chemtrails som sedan drar in över gränsen mot Usa. Så gör man i stockholm ochså, sprutar långt söder om stan, och sedan driver det in, och faller ned. Dom förfinar tekniken hela tiden, såg samma sag när jag var på Gotland sist. Men det är svårare där, så dom sprutar som satan istället.

Ofta i molnkanten, så det skall blanda sig med de vanliga molnen.

zink skrev:
Quote:

Steffo skrev:
Alan Watt bor i canada, och där sprutar dom en jävla massa chemtrails som sedan drar in över gränsen mot Usa. Så gör man i stockholm ochså, sprutar långt söder om stan, och sedan driver det in, och faller ned. Dom förfinar tekniken hela tiden, såg samma sag när jag var på Gotland sist. Men det är svårare där, så dom sprutar som satan istället.

Ofta i molnkanten, så det skall blanda sig med de vanliga molnen.

Flygtrafiken har ökat i hela världen så borde strimmorna också öka.

Jag kom på att norra Sverige ligger så långt norrut att vi är i norra Kanada så att de ser strimmor i Kanada är inte överraskande

Du har även kommit med en tolkning som jag undrar om du är helt säker på din sak. VET du att strimmorna från flygplanen är i molnkanten eller kan det bara se ut så från marken?

Jetmotorer släpper ut inte ut något annat än förbränning av flygfotogen som då blir vatten och koldioxid. Ingen förbränning är 100 % och därför släpps även ren flygfotogen igenom i mindre mängder.

Det BLIR moln av detta vatten för jag har läst hur de kyler olika jetmotorer för att öka livslängden då jetströmmar är på över 1000 grader.

Det är inte så att vattenånga är och förblir 1000 grader utan den kyls ned hastigt och blir till moln.

Inget flygfotogen innehåller några extra kemikalier av de typer som ofta anses vara i Chemtrails för det klarar inte jetmotorer av utan att gå sönder.

Jag måste påpeka att flera av Chemtrails idéerna visar på en skrämmande usel kunskap om kemi. Man har inte ens de elementäraste kunskaper i kemi och så tror man att Chemtrails idéer ska bli trovärdiga. Man kan inte få något trovärdigt som går emot en av mänskligheten genom århundraden förvärvad kunskap. Att utan kemiska kunskaper hävda kemiska egenskaper i Chemtrails är som att jag skulle påstå att flugsvampen är nyttig.

Alla som håller på med Chemtrails. Lär er kemi och allt ni kan om moln och molnbildning och även meteorologi.

zink skrev:
Quote:

Steffo skrev:
Alan Watt bor i canada, och där sprutar dom en jävla massa chemtrails som sedan drar in över gränsen mot Usa. Så gör man i stockholm ochså, sprutar långt söder om stan, och sedan driver det in, och faller ned. Dom förfinar tekniken hela tiden, såg samma sag när jag var på Gotland sist. Men det är svårare där, så dom sprutar som satan istället.

Ofta i molnkanten, så det skall blanda sig med de vanliga molnen.

Flygtrafiken har ökat i hela världen så borde strimmorna också öka.

Jag kom på att norra Sverige ligger så långt norrut att vi är i norra Kanada så att de ser strimmor i Kanada är inte överraskande

Du har även kommit med en tolkning som jag undrar om du är helt säker på din sak. VET du att strimmorna från flygplanen är i molnkanten eller kan det bara se ut så från marken?

Jetmotorer släpper ut inte ut något annat än förbränning av flygfotogen som då blir vatten och koldioxid. Ingen förbränning är 100 % och därför släpps även ren flygfotogen igenom i mindre mängder.

Det BLIR moln av detta vatten för jag har läst hur de kyler olika jetmotorer för att öka livslängden då jetströmmar är på över 1000 grader.

Det är inte så att vattenånga är och förblir 1000 grader utan den kyls ned hastigt och blir till moln.

Inget flygfotogen innehåller några extra kemikalier av de typer som ofta anses vara i Chemtrails för det klarar inte jetmotorer av utan att gå sönder.

Jag måste påpeka att flera av Chemtrails idéerna visar på en skrämmande usel kunskap om kemi. Man har inte ens de elementäraste kunskaper i kemi och så tror man att Chemtrails idéer ska bli trovärdiga. Man kan inte få något trovärdigt som går emot en av mänskligheten genom århundraden förvärvad kunskap. Att utan kemiska kunskaper hävda kemiska egenskaper i Chemtrails är som att jag skulle påstå att flugsvampen är nyttig.

Alla som håller på med Chemtrails. Lär er kemi och allt ni kan om moln och molnbildning och även meteorologi.