119 SVT Text Tisdag 20 dec 2011
INRIKES Publicerad 20 december

Bilprovningen säljs ut i januari

Försäljningen av Svensk Bilprovning
ska påbörjas i slutet av januari och
inför utförsäljningen delas bolaget
upp i tre delar, varav två ska säljas
till privata aktörer.

Svensk Bilprovnings monopol skrotades
redan sommaren 2010, men bara ett
fåtal konkurrerande stationer för
bilbesiktning har etablerats.

Statssekreterare Erik Thedéen vid
finansdepartementet säger till TT att
regeringen inte ser någon risk att
monopolet återinförs, i privat form.
-På de allra flesta orter kommer det
att finns minst två aktörer.

Kommentaren: Här har Statssekreterare Erik Thedéen helt fel!

Priserna kommer att tyvärr öka, samma visa är det varje gång man säljer ut folkets ägodelar, oavsett vilket land det sker i!

Den första Rockefeller som skapade Standard Oil, John Davison Rockefeller Sr (I) beskriver hur Eliten i Committee of 300 samarbetar högst upp i toppen, och hur de tänker!


18 juli 1839 -2 maj 1937 medlem av Committee of 300.
1. "Competition is a sin" Betyder: Att konkurrera är en synd! Högst upp i toppen delar man upp marknaden mellan varandra.

2. "The combination is here to stay. Individualism has gone never to return." Betyder: Att framtiden innebär att inga länder eller individer längre kan vara självständiga.

3."I want to own nothing and control everything." Detta citat är lite mer avancerat: Jag vill inte äga någonting men kontrollera allting! Eliten är i själva verket Antikapitalister, det räcker om de kontrollerar allt! Vilket Prof. Carroll Quigley beskriver hur Eliten i verkligheten är Monopolsocialister!

En Monopolsocialist är enligt Prof. Carroll Quigley personer med i ett nätverk med dom rikaste familjerna i vår värld! Dom i sin tur tar kontrollen över centralbankerna, ex: Bank of England, Federal Reserve. Och skapar sedan krediter ur tomma luften, som inte finns, vilket gör dom helt oslagbara ekonomiskt! Konkurrensen är här helt satt ur spel mot övriga aktörer på marknaden!

Denna skickliga Elit som står ovanför alla andra företagare använder sedan dessa enorma konstgjorda förmögenheter till att skapa låtsasmyndigheter, där man eftersom under tidens gång bjuder in ländernas politiska ledare till olika samförstånds möten som slutar i konsensus. Kapitalismen som sådan och själva konkurrensen är här som sagt helt satt ur spel! Därför är också Kapitalismen och den fria företagsamheten ett gigantiskt bedrägeri! En vanlig storföretagare eller småföretagare kommer aldrig att kunna tävla på lika villkor mot dessa Monopolkapitalister, med andra ord småföretagarna är lika mycket lurade som arbetarna som tror att Moderater jobbar för småföretagarna!




----------------------------------------------------------
Redan 1879 kontrollerade David Rockefeller med Standard Oil 90% av oljeraffineringen i USA, och 70% av raffinerade olje exporten ut ur USA!

Olje Trusten splittrades officiellt 1892, av Domstolen som beslutade att Standard Oil skulle delades upp i 34 olika företag .

När John Davison Rockefeller Sr kom ut från domstolen så säger han följande: "...dom delade Standard Oil i trettifyra bolag men jag kontrollerar fortfarande alla plånböckerna!"


Tror du nu att Statssekreterare Erik Thedéen vid
finansdepartementet vet något om Committee of 300, och Bilderbergruppens Agenda? Vad var det David Rockefeller sa: Att konkurrera är en synd! Högst upp i toppen delar man upp marknaden mellan varandra.

På en lägre nivå, så är det likadant, ta bara Avreglering av Tandvården som Socialdemokraterna skapade!

Tandvård - inget för de fattiga, Uppdrag Granskning: Under de senaste fyra åren har tandläkarpriserna ökat med i genomsnitt 60 procent, en del behandlingar med så mycket som 125 procent. Var fjärde svensk anser sig inte ha råd med den tandläkarvård som de skulle behöva och drygt en miljon svenskar besöker inte tandläkaren eftersom de anser att det är för dyrt.

Källa: http://svt.se/2.15777/1.295280/tandvard_041207

Jo men vad som förmodligen kommer att ske är att det dyker upp kedjor som BDS och Mekonomen som ju redan har kopplat ihop distribution av reservdelarna med verkstadstjänster. De kommer naturligtvis att både kunna sälja reservdelen, montera den och under nån sorts ansvar godkänna åtgärden.

För mig låter det inte så dumt egentligen när jag tänkt närmare efter.

Och det är inte självklart att det blir dyrare. Två mellanhänder faller ju bort... och det blir konkurrens om att få bilarna godkända till ett bra pris.

(OBS! Jag är INTE nyliberal, jag bara tänkte efter...)

Det som är oroväckande är att detaljister och verkstäder får driva sådan verksamhet, annars hade det inte spelat någon större roll om tjänsten utförts av privata bolag. I Tyskland har privata bolag haft bilprovning länge, men verkstäder och detaljister får inte utöva sådan verksaamhet, samma sak med skadereglering av bilar, den utförs endast av fristående privata företag utan koppling till varken detaljhandeln, verkstäder eller försäkringsbolag, i sverige är det det just försäkringsbolag och verkstäder som sköter det. Den svenska modellen är idiotisk, du får aldrig en rättvis skadebedömning när vinstintressen som ska avgöra om hur din bil ska repareras. (släckning av 2or på verkstäder kan däremot vara OK)

Inför den Tyska modellen är mitt tipps, annars statligt som innan.

Så bra. Då besiktigar vi inte bilarna då.
Bäst att ha Freemanpapperen till hands...

Jag hade en kompis som testade freeman-stuket en gång. Vi var ute och körde och kom till ett fd grustag där någon försökte dra igång en drive-in-bio (döfött eftersom sommarnätter är för ljusa). Vi körde in och kollade lite och det kom fram en jeppe som sa att vi skulle avlägsna oss, att det var privat och att det var skyltat med Obehörig trafik förbjuden.

"Vadå obehörig??" frågade min kompis och fortsatte: "Jag är spik nykter, bilen är typgodkänd, besiktigad, skattad och försäkrad och jag innehar gällande körkort!!!".

Då åkte jeppen iväg och låste bommen, sen fick vi gå och leta efter honom i två timmar där han satt på en pizzeria och halsade öl så att han inte kunde köra (Vi fick betala ölen för att få låna nyckeln).

Men för att återvända till ämnet: Bilbesiktningen har varit bra som den faktiskt har fungerat under många år. Detta är ett steg som kanske inte applåderas av hemfixarna precis och dyrare blir det säkert på ett eller annat sätt - om inte marknaden fungerar! Kanske kunde man lika gärna införa en tvåårsregel på samma gång för att göra det hela smakligare?

Ett tipps för er som vill slippa bilprovningen!
Veteranbilar före 1950 samt vissa Rallybilar är besiktningsbefriade, Bilar äldre än 30 år är dessutom skattebefriade!
Bara att välja vilken som passar dej, (rallybilen får man dock inte nyttja hur som helst)
http://www.transportstyrelsen.se/Vag/Fordon/Kontrollbesiktning/