zpz2 skrev:
Givetvis kan inga stora vrakdelar överleva en höghastighetskollision med en förstärkt betongvägg.

Wowbagger skrev:

Hade ett plan flugit in i pentagon hade man sett spår av vingarnas kollision eller åtminstone spår efter de 7 ton tunga motorerna av TITAN!

zpz2 skrev:
Quote:

maggot skrev:
Svar från juri


> De påstår att det du sagt att det inte flygit in
> någon plan i pentagon.

Om ett flygplan hade flygit in, så skulle det finns
kvar ett vrak. Det finns intenting kvar (ofivciellt
säger man att det pulversiserades = omöjligt). Det
finns inga bilder varken äkta eller förfalskade.

Inte???
http://911research.wtc7.net/pentagon/ ... e/photos/index.html#parts

Givetvis kan inga stora vrakdelar överleva en höghastighetskollision med en förstärkt betongvägg.

Här är bilder på vrakdelar från WTC:
http://911research.wtc7.net/planes/evidence/photos/index.html

Quote:

Och varför kritisera mig, kritisera dessa franska
forskare som lanserat forskinsresultat. Jag bara
förmedlar och sammanfattar allt som inte kommer från
officiellt håll. Ingen som tvingar någon att tro på
varken den officiella versionen eller de alternativa
möjligheterna. Det är up till var och en att tänka
självständigt.

Vad är det för fransmän du snackar om nu då??

anti skrev:
Det finns ju tusentals människor som såg planen krascha in i tornen.

maggot skrev:
Svar från juri


> De påstår att det du sagt att det inte flygit in
> någon plan i pentagon.

Om ett flygplan hade flygit in, så skulle det finns
kvar ett vrak. Det finns intenting kvar (officiellt
säger man att det pulversiserades = omöjligt). Det
finns inga bilder varken äkta eller förfalskade.

zpz2 skrev:
Vad är det för fransmän du snackar om nu då??

zpz2 skrev:
Varsågod, syns tydligt här: http://911review.com/articles/stjarna/eximpactdamage.html

Rester av motorerna hittar du på länken i mitt förra inlägg.

zpz2 skrev:
Varsågod, syns tydligt här: http://911review.com/articles/stjarna/eximpactdamage.html

A73 skrev:

En gången säger Zinkedinkarna att man visst hittat många vrakdelar i Pentagon. Andra stunden så säger man något annat....


"Givetvis kan inga stora vrakdelar överleva en höghastighetskollision med en förstärkt betongvägg. "

Men människokroppar och DNA har från det så kallade Planet har " Överlevt ". Men det är ju inget konstigt med det.

miksjo skrev:
Quote:

zpz2 skrev:
Varsågod, syns tydligt här: http://911review.com/articles/stjarna/eximpactdamage.html

Haha! "left wing impact damage...". Vart är vingen då om den inte gick igenom väggen. Tror fan att fönsterrutorna är hela också straxt under...

zpz2 skrev:
Nej det är inte så konstigt. Det är svårt att förstöra en människokropp så att inget DNA finns kvar. Det kräver mycket höga temperaturer.

zpz2 skrev:
Vingarna är gjorda i aluminium, de är fyllda med bränsle och dundrade in i betongväggen i ca 900 km/h och förvandlades till ett eldklot. Vad förväntar du dig skall vara kvar av dem?

Wowbagger skrev:zpz2, snälla, var resonabel nu... 7 ton tunga motorer av titan slår hål även på en byggnad av förstärkt betong.

Måste jag kapa ett eget plan för att bevisa för dig?

Varför passar ordet FÖRSTÄRKT betong in för dig att visa att byggnaden stod emot en kollision, men FÖRSTÄRKT stål räker inte för att överbevisa dig om att stålbyggnader inte bara rasar ihop i en hög med damm.

zpz2 skrev:
Apropå att visa: http://www.youtube.com/watch?v=q5DcL8pJZs0

zpz2 skrev:
Eh? Menar att du att stål och betong ska få liknande egenskaper bara för att man kallar båda för "förstärkta"? Stål tappar nästan all sin styrka när det upphättas till brandtemperaturer. Det är därför stål måste brandskyddas

Wowbagger skrev:
Quote:

zpz2 skrev:
Vingarna är gjorda i aluminium, de är fyllda med bränsle och dundrade in i betongväggen i ca 900 km/h och förvandlades till ett eldklot. Vad förväntar du dig skall vara kvar av dem?

900 km/h? Du är fan inte klok! På 10.000 meters höjd kan ett plan flyga i dom hastigheterna eftersom luften är tunnare där uppen, men på marknivå skulle planet trasas sönder. Dessutom kan jag väl ta din version att vingarna förvandlades till ängladamm, eftersom flygplansaluminium i din värld inte alls är tåligt, men de 7 ton tunga motorerna av TITAN!?!?!?!?

Tucker initiated a series of wild maneuvers. He knew he had to keep the craft’s motion unpredictable, or Calloway would simply wait for the roll to end then resume his attack. Tucker abruptly threw the yoke forward, and sent the plane into a vertical dive. He realized then that the throttle controls, located to his right, were pressed forward to their stops; he could not reach them with his limp right hand. The diving DC-10 accelerated past 500 miles per hour, then past the instruments’ capacity to register. Flight 705 was now traveling faster than any DC-10 had ever gone, and was undergoing velocity stresses that the airframe could not sustain.

Somehow, Tucker pulled from the dive, then reached across the yoke with his left hand to cut speed. At last he grabbed a radio headset and called Memphis.

Wowbagger skrev:
Visst var det väl en Boeing 767 som dom säger kraschade i pentagon? Detta plans toppfart ligger på Mach 0,8, vilket motsvarar cirka 875 km/h. zpz2 påstår alltså att planet bara var 25 km/h från sin toppfart och detta på MARKNIVÅ???

ÄH! Den här tråden handlar om Jüri Linas föredrag och jag kommer inte att diskutera någonting annat än det i denna tråd.