Följande är förslag till frågor som skeptikerkommunen eller icke troende kan fråga säg om eller inte "chemtrails" existerar.
Ett typiskt "mind-set" för dessa är -
Dont confuse me with facts, I've already made up my mind".

OK here it goes..................

1) För 20 år sen när vi tittade upp i skyn såg vi då dessa formationer, långa ihärdiga vita spår ?
2) Hur många av er känner till skillnaden mellan "con-trails och chemtrails" Det är en markant skillnad
3) Varför flyger Chemtrailsplanen så högt och inte till någon närliggande flygplats.
4) Är det inte konstigt att se 2-3 plan flyga parallellt med varandra och spy ut långa vita "trails".
5) Varför stannar dom hela dagen på himlen, "Con-trails försvinner ju".?
6) Ibland ser man 4 spår ur ett och samma plan med 2 motorer, vad är det då?
7) Ibland ser man ett zig-zag mönster som planen gör, är detta ett typiskt flygmönster?
8) Ibland ser man dessa tjocka vita spår med ett slags uppehåll i mönstret fick dom då slut på bränsle eller?
9) I USA har det hela observerats både i miljöer med låg och hög fuktighet, finns det någon förklaring till det, då trails behöver fuktighet för att bildas?
10) Nu sägs det att con-trails alltså bränslet bidrar till den globala uppvärmningen och har gjort i många år. Dom här andra vita spåren ökar frågorna och blir ett dubbel hot.

En frågeställning från Johnny Woods med en önskan att
dokumentera det ni ser, ta bilder å skicka det till
oss på antennamonitor.org eller varför inte till Vaken.se.

Så titta upp, fråga frågorna om vad ni ser och rapportera.

Nu när vi är igång här så kan man ju kolla vad som händer i närheten av 3G-tonen också, innan vi glömmer att dom finns för att dom finns.

Monitor

Ok, jag gör ett försök, med då måste du svara på mina.

1) För 20 år sen när vi tittade upp i skyn såg vi då dessa formationer, långa ihärdiga vita spår ?
De fanns där men såg lite annorlunda ut.
2) Hur många av er känner till skillnaden mellan "con-trails och chemtrails" Det är en markant skillnad
Jag. En 
3) Varför flyger Chemtrailsplanen så högt och inte till någon närliggande flygplats.
Nu är du riktigt korkad, Påstår du att alla flygplan som passerar dig landar på flygplatsen närmast dig? Och att flygplan som skall passera dig skall flyga lågt?
4) Är det inte konstigt att se 2-3 plan flyga parallellt med varandra och spy ut långa vita "trails".
Hur skall 2 –3 flygplan flyga utan att det skall verka konstigt?
5) Varför stannar dom hela dagen på himlen, "Con-trails försvinner ju".?
Vilka dom?
6) Ibland ser man 4 spår ur ett och samma plan med 2 motorer, vad är det då?
K-strima. Vad tror du?
7) Ibland ser man ett zig-zag mönster som planen gör, är detta ett typiskt flygmönster?
Nu tror du att de flyger så bara för att täcka en större yta. Visst tror du det? Jag påstår att du har fel och visa oss ett sådant flygmönster.
8) Ibland ser man dessa tjocka vita spår med ett slags uppehåll i mönstret fick dom då slut på bränsle eller?
Dumbom. K-strimor är INTE AVGASER. Det är KONDENSERAT VATTEN = ÅNGA.
På svenska kallas det för K-strima. Vad tror du att K står för?
9) I USA har det hela observerats både i miljöer med låg och hög fuktighet, finns det någon förklaring till det, då trails behöver fuktighet för att bildas?
Vad är det för miljöer? Flygplanen befinner sig i ”miljön” luft. Har USA andra?
10) Nu sägs det att con-trails alltså bränslet bidrar till den globala uppvärmningen och har gjort i många år. Dom här andra vita spåren ökar frågorna och blir ett dubbel hot.
Se fråga åtta.

Om man skulle samla in allt det vita som du påstår kommer från flygplanen, tror du att det skulle få plats i ett plan? Tror du verkligen att det skulle orka lyfta med en sån GIGANTISKT last?

Buttler? Hur uppstår en K-strima? kan en K-strima uppstå av fukt i minusgrader? Borde inte kondensen frysa? Det är kanske därför som de stannar kvar och sprider ut sig? Men å andra sidan så borde ju isf mer fukt tillkomma för att öka spridningen och volymen? Kan det vara andra ämnen och utsläpp som skapar en kemisk reaktion vid en viss temperatur? koncentrat? Frågorna är många och fler men nu fick jag lite brottom, återkommer.

Butter skiver.
(Ok, jag gör ett försök, med då måste du svara på mina.

1) För 20 år sen när vi tittade upp i skyn såg vi då dessa formationer, långa ihärdiga vita spår ?
De fanns där men såg lite annorlunda ut.
2) Hur många av er känner till skillnaden mellan "con-trails och chemtrails" Det är en markant skillnad
Jag. En )

Om du nu känner till skillnaden mellan con-trails och chem-trails blir resten av frågor överflödiga. Gå ut och tala om skillnaden så att folk får veta att det är kemikalier i dom trailsen som ligger kvar över himlen. Hjälp till å sprida den kunskapen.

Quote:

hahaha ägd lol

Frågorna ser ju lite lustiga ut kanske,
men de är översatta från engelska som inte är min starka sida kanske. Ett gott skratt förlänger livet så det bjuder jag på.
Huvudsaken att folk får upp ögonen eller hur

ja hehe... du måste hålla med om att svaret var klockrent hehe...

Quote:
Jaha... otippat att du klippt och klistrat istället för att tänka själv.

Zpz, nu klippte du och klistrade ;)

Quote:
Jodå.
http://contrailscience.com/contrail-photos-through-history/
Men det är bra mycket mer flygtrafik idag.
Quote:
Det blir en markant skillnad mellan olika contrails beroende på i vilken meteorologisk miljö de skapas i.

Quote:
Därför att de ska till en flygplats längre bort. Hallå!?

Quote:
Parallella trails bildas genom att flygplan flyger efter samma flygväg. När nästa plan kommer så har den tidigare strimman förflyttats av vinden och det blir två parallela strimmor.
Quote:
Ibland försvinner de, ibland stannar de kvar. Helt beroende på meteoroliska förutsättningar.
http://contrailscience.com/persisting-and-spreading-contrails/
Quote:
Har du något exempel på detta?
Förändringar i lufttryck, framför allt Luftvirvlarna från vingspetserna, kan orsaka kondensstrimmor under vissa meteoroliska förhållanden.
Några exempel:
http://www.airliners.net/open.file/1245674/L/
http://www.airliners.net/open.file/0695203/L
http://www.airliners.net/open.file/0907833/L/
Quote:
Exempel på det?
Quote:
De flög igenom ett luftparti med annan temperatur och/eller fuktighet.
http://contrailscience.com/broken-contrails/
Quote:
Jasså. Och vad har du för data som backar upp det? Du vet att fuktigheten nere på marken inte alls behöver säga särskilt mycket om fuktigheten på 10 km höjd.
Sen vet jag inte om du insett att det bildas vattenånga vid förbränning av flygbränsle?
Quote:
Det är snarare så att con-trails orsakar "global dimming" och sänker jordens temperatur.
När flygtrafiken upphörde över USA under 9/11 så kunde man observera en ökad solljusinstrålning.
http://video.google.com/videoplay?docid=39520879762623193