wiseguy skrev:
Quote:

zink skrev:


Vill du ha planet någon annanstans så vill jag ha bevis på att planet fanns är på den platsen du pekar. Jag kalla alla teorier som plockar bort Flight 77 och Flight 93 från platsen där de kraschade för ”trolla bort plan teorier” för de är verkligen borttrollade i de teorier som vill placera dessa plan på annat håll då ingen kan visa var de for istället med något större precision eller överhuvudtaget ge ett förslag var planen tog vägen.

Man har ju inte hittat planet.

"Planet brann upp"

Kan du forklara detta, och om inget plan finns kvar, hur kan icke existensen av ett flygplan, bevisa dess existens?

Hur brinner ett plan upp?

Kan det ske bara for att man sager det, eller strider detta mot fysikens lagar?

Ar fysikens lagar viktiga for att bevisa olika pastaenden, eller racker det med vad vi kan lasa i tidningen?

zink skrev:
Quote:

wiseguy skrev:
Quote:

zink skrev:


Vill du ha planet någon annanstans så vill jag ha bevis på att planet fanns är på den platsen du pekar. Jag kalla alla teorier som plockar bort Flight 77 och Flight 93 från platsen där de kraschade för ”trolla bort plan teorier” för de är verkligen borttrollade i de teorier som vill placera dessa plan på annat håll då ingen kan visa var de for istället med något större precision eller överhuvudtaget ge ett förslag var planen tog vägen.

Man har ju inte hittat planet.

"Planet brann upp"

Kan du forklara detta, och om inget plan finns kvar, hur kan icke existensen av ett flygplan, bevisa dess existens?

Hur brinner ett plan upp?

Kan det ske bara for att man sager det, eller strider detta mot fysikens lagar?

Ar fysikens lagar viktiga for att bevisa olika pastaenden, eller racker det med vad vi kan lasa i tidningen?

Ta och titta på bilderna av flygplansdelarna från Flight 77 på Rense hemsida eller någon annan med bilder från Pentagon så ser du att planet inte brann upp fullständigt.

Var i all världen har du fått den felaktiga uppgiften ifrån att planet brann upp?

zink skrev:
Quote:

wiseguy skrev:
Quote:

zink skrev:


Vill du ha planet någon annanstans så vill jag ha bevis på att planet fanns är på den platsen du pekar. Jag kalla alla teorier som plockar bort Flight 77 och Flight 93 från platsen där de kraschade för ”trolla bort plan teorier” för de är verkligen borttrollade i de teorier som vill placera dessa plan på annat håll då ingen kan visa var de for istället med något större precision eller överhuvudtaget ge ett förslag var planen tog vägen.

Man har ju inte hittat planet.

"Planet brann upp"

Kan du forklara detta, och om inget plan finns kvar, hur kan icke existensen av ett flygplan, bevisa dess existens?

Hur brinner ett plan upp?

Kan det ske bara for att man sager det, eller strider detta mot fysikens lagar?

Ar fysikens lagar viktiga for att bevisa olika pastaenden, eller racker det med vad vi kan lasa i tidningen?

Ta och titta på bilderna av flygplansdelarna från Flight 77 på Rense hemsida eller någon annan med bilder från Pentagon så ser du att planet inte brann upp fullständigt.

Var i all världen har du fått den felaktiga uppgiften ifrån att planet brann upp?

zink skrev:
Quote:

sale skrev:
Falska företag CIA-täckmantel

Hurra åt mig själv. Jag väntade bara på att det skulle skrivas så på detta forum när jag läste den nyheten.

Hurra, hurra, hurra vad jag kan förutse vaken.se idag.

A73 skrev:


chutzpah !!

Du är ett " Röv-Hål " zinkedinken och du tillhör väl dom mörka krafter som är med i Mörkläggningen. Det är inte konstigt att Världen ser ut som den gör.





"Excerpts from an interview with Captain Allan Lindsley, who was a Physicians Assistant for Emergency Medical Services at Dewitt Army Community Hospital, Ft. Belvoir, VA.
"At the time we could walk right up to the building. I walked right down, I was within 100 meters of the building, right in front of the crash site.
I didn’t see any of the plane. "

sale skrev:

Ekonimichefen för Pentagon - rabbinen
Dov Zakheim medlem i PNAC var direktör för ett bolag som hade
fjärrstyrda flygplan på programmet och som dagen före 911 förklarade
att det fattades några trillijoner dollar i Pentagons kassa - som han
inte hade någon förklaring till:Hop hop GET down on IT..


Zakheim is a rabid Zionist, who carries an Israel passport and is considered to be one of the top members of the secretive Illuminati . He predicts 9/11 and by sheer coincidence the Pentagon is hit by a remote controlled jet (Zakheim's ' SPC ' corporation is the premier company in the field).
During his tenure as controller at the Pentagon from May 4, 2001 to March 10, 2004, over one trillion dollars was unaccounted for.

Military information is jeopardized, military contractors billed the US for Israeli items, $50 million fighter jets are classified as surplus and the list goes on and on. As the scandal of the missing trillion dollars surfaces the Rabbi quickly resigns.

Israel is given the finest fighter jets in the US inventory while 15% of US jets are grounded for lack of parts.

Cui bono? Vem tjänade på 911?

Interlocking relationships of Neocons



Zakheim Part Of Interlocking Relationships Of Washington Zionist Jews


Interlocking relationships of Neocons

An elite group of Zionist Jews inter-marry and infest government. They called themselves Neocons and their sole purpose is directing US policy. Most are dual citizens and none served in the US military.


Dov S. Zakheim and 9/11
In 2000, Zakheim writes a paper saying Zionists must stage a catastrophic event to start the ball rolling on WW3. He presented it to a Project for a New American Century, a Jewish think tank involved in linking the foreign policies of the United States and the Zionist Entity,
He predicts a Pearl-Harbor like terrorist attack in order to force the US into "war" and then use "war powers" to launch a coup against any non-Jewish forces in the government.

wiseguy skrev:
Quote:

sale skrev:

Ekonimichefen för Pentagon - rabbinen
Dov Zakheim medlem i PNAC var direktör för ett bolag som hade
fjärrstyrda flygplan på programmet och som dagen före 911 förklarade
att det fattades några trillijoner dollar i Pentagons kassa - som han
inte hade någon förklaring till:Hop hop GET down on IT..


Zakheim is a rabid Zionist, who carries an Israel passport and is considered to be one of the top members of the secretive Illuminati . He predicts 9/11 and by sheer coincidence the Pentagon is hit by a remote controlled jet (Zakheim's ' SPC ' corporation is the premier company in the field).
During his tenure as controller at the Pentagon from May 4, 2001 to March 10, 2004, over one trillion dollars was unaccounted for.

Military information is jeopardized, military contractors billed the US for Israeli items, $50 million fighter jets are classified as surplus and the list goes on and on. As the scandal of the missing trillion dollars surfaces the Rabbi quickly resigns.

Israel is given the finest fighter jets in the US inventory while 15% of US jets are grounded for lack of parts.

Cui bono? Vem tjänade på 911?

Interlocking relationships of Neocons



Zakheim Part Of Interlocking Relationships Of Washington Zionist Jews


Interlocking relationships of Neocons

An elite group of Zionist Jews inter-marry and infest government. They called themselves Neocons and their sole purpose is directing US policy. Most are dual citizens and none served in the US military.


Dov S. Zakheim and 9/11
In 2000, Zakheim writes a paper saying Zionists must stage a catastrophic event to start the ball rolling on WW3. He presented it to a Project for a New American Century, a Jewish think tank involved in linking the foreign policies of the United States and the Zionist Entity,
He predicts a Pearl-Harbor like terrorist attack in order to force the US into "war" and then use "war powers" to launch a coup against any non-Jewish forces in the government.

Man smamyser ju litegrann nar ni sjalva kan se att zionister sitter i karnan pa konspirationen.

zink skrev:
Quote:

paskharen skrev:
Äntligen någon som faktiskt vill föra en diskution.
Eftersom du inte kunde läsa min andra länk klisstrar jag in den här, resten tar vi imorgon.



zpz2 skrev:

Citat:

"9/11-kommissionens rapport var ingen ingenjörsrapport som utredde byggnadernas kollaps.
9/11-kommissionens uppgift var att reda ut hur attackerna kunde inträffa och ge råd för att hindra attacker i framtiden."


Precis, de skulle utreda hur attackerna kunde inträffa. I det kan man ju misstänka att de skulle kollat upp saker som varför NORAD tog över 1½h på sig att reagera när 3 av världens största flygplan SAKNADES när det brukar ta dem runt 10 min att nå ett privat flygplan som avviker lite från sin kurs. 3 flygplan BORTTAPPADE i världens kanske mest bevakade luftrum NEW YORK i ÖVER 1½ H!! Vi snackar inte everyday stuff här!

Enligt uppgift var det 4000 plan i luften när kapningarna inträffade och jakten började på dem så fort som man visste att plan var kapade men det var svårt att hitta dem direkt bland 4000 flygplan. När Flight 11 var lokaliserat och jakten börjad hade det redan kraschat i WTC 1, samma hände Flight 175 att det hann krascha i WTC 2 innan man han ifatt det. Flight 77 var svårlokaliserat för det flög lågt och därför skickades de jaktplanen åt fel håll. Flight 93 var man 10 minuter efter så det hann krascha innan man han ifatt det.

Så det var inget märkligt med NORAD aktiviteter. Att de var flera och inte ett kapat plan bidrog definitivt till röran som man märker om man lyssnar på de släppta banden. Man visste inte hur många av de 4000 planen som var kapade.

Quote:

Sen så kom dom ju faktiskt också fram till att det kanske vore bra att förhöra Dick Cheney och George W Bush och det tyckte dem gick bra, de hade bara några små krav runt det här:
1) De skulle inte vara under ed
2) De skulle vara tillsammans
3) Inga reportrar fick vara med
4) Inga familjemedlemmar till de omkommna fick vara med
5) Inget av det dom sa fick spelas in, skrivas ner eller dokumenteras på något annat sätt.

Även om det var ett dumt agerande från Dick Cheney och George W Bush så bevisar det ingenting om deras skuld.

Många på detta forum antar att de agerade så för de hade något att dölja om 911 men de kan lika mycket handla om principer där Dick Cheney och George W Bush ansåg att kommissionen var onödig.

Quote:

Sen de två filmerna som har släppts på "planen" som åker in i pentagon. Jag såg på alla de där "debugningsfilmerna" som du länkade till men hans insomning på det där planet som flög in i pentagon i det första av de två banden som har släppts... seriöst, om jag ville få dig att se att det var en jättestor drake som anföll pentagon skulle jag kunnat göra det, informationen i hans "debuggningsfilmer" var ju ofta ännu mer bristfällig än i dem allra mest otroliga ideérna om 9/11. Hur som helst så är det ju inte frågan om det är något plan på videon, frågan även där är ju "vad har dem att dölja"? Världens mest välbevakade byggnad, PENTAGON, blir atackerat av ett FLYGPLAN, en Boing 747(? osäker), dem planen är jättestora, det finns fler kameror än 1 riktad mot vilken punkt som helst på pentagon men just där, där planet flög in finns det 1 kamera på jätte långt avstånd plus en film från "your local gasstation" som inte visar någonting. Jag skulle alltså kunna promenare fram till platsen där planen flög in, slå sönder en ruta, hoppa in och sno lite papper och en dator snabbt och sen kubba som fan och de skulle inte kunna identifiera mig eftersom att kamerorna är för få, för långt bort och har för dålig skärpa? Seriöst? Det kan du ju inte tro så då frågar jag, var är alla de andra banden? Mot de allra flesta punkter på pentagon finns den ungefär 50 kameror riktade, var är de resterande 49 banden?

Det var ingen Boeing 747 som jag skrev tidigare så det är en felaktig uppgift. Resten av alla dina undringar finns de naturliga förklaringar till så du får gärna undra men det ändrar inte på att Flight 77 flög in i Pentagon.

Vill du ha planet någon annanstans så vill jag ha bevis på att planet fanns är på den platsen du pekar. Jag kalla alla teorier som plockar bort Flight 77 och Flight 93 från platsen där de kraschade för ”trolla bort plan teorier” för de är verkligen borttrollade i de teorier som vill placera dessa plan på annat håll då ingen kan visa var de for istället med något större precision eller överhuvudtaget ge ett förslag var planen tog vägen.

Quote:

Jag skulle vilja avsluta med att citera en av mina favoritpersoner och tacka honom för att han gör vårat jobb så mycket lättare
"A country that is hiding something is a country that is afraid of getting cought"//George W Bush

Om de Neo-konservativa i regeringens topp skikt med George W Bush som sin frontfigur är oskyldiga VAD HAR DE DÅ ATT DÖLJA? Varför är all information så jävla svår att få tag på?

Vad är det för information som är så svår att få tag i?

zink skrev:
Quote:

A73 skrev:


chutzpah !!

Du är ett " Röv-Hål " zinkedinken och du tillhör väl dom mörka krafter som är med i Mörkläggningen. Det är inte konstigt att Världen ser ut som den gör.





"Excerpts from an interview with Captain Allan Lindsley, who was a Physicians Assistant for Emergency Medical Services at Dewitt Army Community Hospital, Ft. Belvoir, VA.
"At the time we could walk right up to the building. I walked right down, I was within 100 meters of the building, right in front of the crash site.
I didn’t see any of the plane. "

Nu får det vara nog med alla dessa trolla bort flygplan inlägg.

Ta nu och trolla fram Flight 77. Var är Flight 77 enligt dig och alla andra som trollar bort det hela tiden?

Var är Flight 77?

Ta nu och smit inte undan denna fråga utan ge mig ett svar annars struntar jag i alla er trolla bort Flight 77 inlägg.

Jag VET var Flight 77 är men det har de som trollar bort Flight 77 ingen aning om för det är enligt er verkligen borttrollat precis lika troligt som att en UFO har försvunnit med en flygplan.

Eller är det ett UFO som har försvunnit med Flight 77 enligt er som trollar bort detta plan?

paskharen skrev:
Quote:

zink skrev:

Enligt uppgift var det 4000 plan i luften när kapningarna inträffade och jakten började på dem så fort som man visste att plan var kapade men det var svårt att hitta dem direkt bland 4000 flygplan. När Flight 11 var lokaliserat och jakten börjad hade det redan kraschat i WTC 1, samma hände Flight 175 att det hann krascha i WTC 2 innan man han ifatt det. Flight 77 var svårlokaliserat för det flög lågt och därför skickades de jaktplanen åt fel håll. Flight 93 var man 10 minuter efter så det hann krascha innan man han ifatt det.

Så det var inget märkligt med NORAD aktiviteter. Att de var flera och inte ett kapat plan bidrog definitivt till röran som man märker om man lyssnar på de släppta banden. Man visste inte hur många av de 4000 planen som var kapade.

Men det spelar ingen roll hur många plan som är i luften, dessa plan avvek från sin rutt mer än en timme innan något av dem krachade in i något alls och då ser personerna som sitter i kontrolltornet vilket/vilka plan som har avvikit från sin rutt och även exakt var det befinner sig. Som jag skrev ovan så brukar det ta runt 10-15 min innan ett plan som avviker från sin rutt och inte svarar får jets skickade till sig i vanliga fall. Sådanna plan kan åka väldigt fort och usa har ca 50 st i luften i genomsnitt. Så de borde veta ganska exakt var de kappade planen befinner sig, de borde ha tillgång till, inom 1 timme, räknat till din fördel, 15 plan. 4 kapade flygplan och 15 jaktplan. Okej det stämmer, ett av planen hade fått lov att klara sig med bara 1 jaktplan. Tror du det hade klarat att skjuta ner det kapade planet alldeles själv?

Quote:

Även om det var ett dumt agerande från Dick Cheney och George W Bush så bevisar det ingenting om deras skuld.

Många på detta forum antar att de agerade så för de hade något att dölja om 911 men de kan lika mycket handla om principer där Dick Cheney och George W Bush ansåg att kommissionen var onödig.

Själva undersökningen var ju tillsatt av Bush administrationen, snarare var det ju förhöret av Presidenten och vice presidenten som de tyckte var onödiga(eller jobbiga). Men om du ser på banden från när presen frågar Bush om varför han har vallt att bara ställa upp tillsammans med Dick Cheney, tvärt emot vad komissionen hade förfrågat, (detta hände under två tillfällen) så ger han aldrig några svar utan första gången ger han bara ett svar som är nästan identiskt med svaret på en halt annan fråga innan och andra gången så vägrar han bara ge ett svar.

Quote:

Det var ingen Boeing 747 som jag skrev tidigare så det är en felaktig uppgift. Resten av alla dina undringar finns de naturliga förklaringar till så du får gärna undra men det ändrar inte på att Flight 77 flög in i Pentagon.

Vill du ha planet någon annanstans så vill jag ha bevis på att planet fanns är på den platsen du pekar. Jag kalla alla teorier som plockar bort Flight 77 och Flight 93 från platsen där de kraschade för ”trolla bort plan teorier” för de är verkligen borttrollade i de teorier som vill placera dessa plan på annat håll då ingen kan visa var de for istället med något större precision eller överhuvudtaget ge ett förslag var planen tog vägen.

Men så kan du ju inte säga. Vi kan likna planen med något annat som kan komma bort, tillexempel en busstidtabell och måla upp en möjlig scen. Jag frågar min mamma var busstidtabellen är och hon säger att den ligger på köksbänken. Jag går då till köksbänken och ser att på den ligger ingen busstidtabell, det ser jag ju väldigt tydligt eftersom att det är tomt, det finns helt enkelt ingen busstidtabell på bänken, vill bara göra det väldigt klart. Jag frågar då min mamma var den är eftersom att den inte är på bänken varpå hon svarar att jo, den är visst på bänken, om jag vill påstå att den inte ligger på bänken så måste jag först visa henne var den är. Jag kan inte visa henne var den är, då skulle problemet vara löst, busstidtabellen skulle vara funnen. Det enda jag kan göra är att påvisa att den inte är på köksbänken.

Quote:

Vad är det för information som är så svår att få tag i?

Information rörande den 11 september, nästan all information. 48 videoband som inte visas för allmänheten. Förhöret med Bush och Cheney som inte på något sätt dokumenterades. Listan kan göras hur lång som helst.

paskharen skrev:
Quote:

zink skrev:

Nu får det vara nog med alla dessa trolla bort flygplan inlägg.

Ta nu och trolla fram Flight 77. Var är Flight 77 enligt dig och alla andra som trollar bort det hela tiden?

Var är Flight 77?

Ta nu och smit inte undan denna fråga utan ge mig ett svar annars struntar jag i alla er trolla bort Flight 77 inlägg.

Jag VET var Flight 77 är men det har de som trollar bort Flight 77 ingen aning om för det är enligt er verkligen borttrollat precis lika troligt som att en UFO har försvunnit med en flygplan.

Eller är det ett UFO som har försvunnit med Flight 77 enligt er som trollar bort detta plan?

Om du tar dig en titt på mitt andra inlägg så ser du att det här resonemanget inte håller. Om jag tappar min plånbok kan polisen ju inte kräva att jag hittar den igen och på så sätt bevisar att den inte är i min ficka innan de spärar mitt id-kort. Det enda som krävs är ju att den inte är i min ficka. Eller har jag missförstått hur samhället förhåller sig till borttappade saker totalt?

Livet innehåller mycket som gör att de inte går så lätt som du och andra tror att livet gör så hur har du och andra inte fått den erfarenheten av de liv du och andra har levt hittills?

Även om plan avviker är det inte säkert att det är något skumt utan att planet kan ha fått något fel som gör att de måste återvända eller landa på en ny flygplats.

Icehorn skrev:
Quote:

Livet innehåller mycket som gör att de inte går så lätt som du och andra tror att livet gör så hur har du och andra inte fått den erfarenheten av de liv du och andra har levt hittills?

Zink, du är ett jävla fanstyg som kommer in här med sådana kommentarer. Du vet ingenting om mina egna och andras livserfarenheter. Jag har gått igenom fan så mycket mer i livet än vad du har fått för dig. Dra inte in sådan här skit i diskussionerna om du inte har för avsikt att stå för detta inför mig personligen.

Quote:

Även om plan avviker är det inte säkert att det är något skumt utan att planet kan ha fått något fel som gör att de måste återvända eller landa på en ny flygplats.

Tror du att du kan komma undan med sådant skitsnack ? Vad är detta för barnsligt resonemang om gällande procedurer inom luftfarten. Kom inte och påstå att du nu även har varit såväl pilot som flygledare. Tror du verkligen att ett trafikplan kan avvika från sin färdplan utan att flygledarna reagerar ??? Med ett livslångt intresse för luftfart, grundläggande flygutbildning och med två familjemedlemmar som flygledarinstruktörer vill jag höra dig utveckla vad i helvete du egentligen menade med detta !!

sale skrev:
Zink skojar med sig själv"självmord med kniv å gaffel:)

Visa att du inte är släkt med blodslinjer: * Informationen får endast behandlas av de personer vars arbetsuppgifter kräver det.
* Definiera behörigeterna för informationen.
* Det är inte tillåtet att överlåta eller uppge informationen till obehöriga i strid med lagen.

Ekonimichefen för Pentagon - rabbinen
Dov Zakheim medlem i PNAC var direktör för ett bolag som hade
fjärrstyrda flygplan på programmet och som dagen före 911 förklarade
att det fattades några trillijoner dollar i Pentagons kassa - som han
inte hade någon förklaring till:Hop hop GET down on IT..

SMIT inte har du kopierat av mig ,då vet du att du biter dig i svansen alldeles av dig själv(faler på eget grepp.

Zakheim is a rabid Zionist, who carries an Israel passport and is considered to be one of the top members of the secretive Illuminati . He predicts 9/11 and by sheer coincidence the Pentagon is hit by a remote controlled jet (Zakheim's ' SPC ' corporation is the premier company in the field).
During his tenure as controller at the Pentagon from May 4, 2001 to March 10, 2004, over one trillion dollars was unaccounted for.

Military information is jeopardized, military contractors billed the US for Israeli items, $50 million fighter jets are classified as surplus and the list goes on and on. As the scandal of the missing trillion dollars surfaces the Rabbi quickly resigns.

Israel is given the finest fighter jets in the US inventory while 15% of US jets are grounded for lack of parts.

Cui bono? Vem tjänade på 911?

Interlocking relationships of Neocons



Zakheim Part Of Interlocking Relationships Of Washington Zionist Jews


Interlocking relationships of Neocons

An elite group of Zionist Jews inter-marry and infest government. They called themselves Neocons and their sole purpose is directing US policy. Most are dual citizens and none served in the US military.


Dov S. Zakheim and 9/11
In 2000, Zakheim writes a paper saying Zionists must stage a catastrophic event to start the ball rolling on WW3. He presented it to a Project for a New American Century, a Jewish think tank involved in linking the foreign policies of the United States and the Zionist Entity,
He predicts a Pearl-Harbor like terrorist attack in order to force the US into "war" and then use "war powers" to launch a coup against any non-Jewish forces in the government.


* Transforming the Middle East,

den som driver slaven i DIG

TeBe skrev:
En genskjutning av vilsna eller okontaktbara flygplan sker per automatik, har alltid gjort det INNAN 911, men just den dagen fungerade ingenting, vilken tillfällighet..

Kom nu inte och säg att genskjutning av flygplan inte ens har inträffat i USA under flera år före 911..!
Hur många flygplan blir inte vilsna och genskjutna över USA på ett år måste var flera hundra.. Men inte 11/9-2001 då slutade ALLT att fungera för att sedan fungera som normalt igen, vilken tur för flygkaparna att dom valde exakt rätt dag att attackera, vilken tillfällighet, igen!

... Terms like Air Defense Identification Zone (ADIZ) and temporary flight restriction (TFR) quickly came into widespread use among the general-aviation pilot group. Those terms had been around for years. Military fighters and the ADIZ protected American coasts from intrusions by Russian Bear Bombers throughout the Cold War. TFRs were used for presidential security and other extraordinary events. But they weren’t part of a pilot’s everyday life. You didn’t get intercepted and forced down if you flew through a TFR.

Today, things are different. There’s an ADIZ that surrounds Washington, D.C. In the four years after 9/11, it was violated over 1,000 times. The North American Aerospace Defense Command (NORAD) has scrambled fighters for intercepts within U.S. borders over 1,600 times. In the year previous to 9/11, NORAD intercepted airplanes in the ADIZ only 67 times, none of which occurred within the U.S. borders

zink skrev:
Quote:

paskharen skrev:
Quote:

zink skrev:

Enligt uppgift var det 4000 plan i luften när kapningarna inträffade och jakten började på dem så fort som man visste att plan var kapade men det var svårt att hitta dem direkt bland 4000 flygplan. När Flight 11 var lokaliserat och jakten börjad hade det redan kraschat i WTC 1, samma hände Flight 175 att det hann krascha i WTC 2 innan man han ifatt det. Flight 77 var svårlokaliserat för det flög lågt och därför skickades de jaktplanen åt fel håll. Flight 93 var man 10 minuter efter så det hann krascha innan man han ifatt det.

Så det var inget märkligt med NORAD aktiviteter. Att de var flera och inte ett kapat plan bidrog definitivt till röran som man märker om man lyssnar på de släppta banden. Man visste inte hur många av de 4000 planen som var kapade.

Men det spelar ingen roll hur många plan som är i luften, dessa plan avvek från sin rutt mer än en timme innan något av dem krachade in i något alls och då ser personerna som sitter i kontrolltornet vilket/vilka plan som har avvikit från sin rutt och även exakt var det befinner sig. Som jag skrev ovan så brukar det ta runt 10-15 min innan ett plan som avviker från sin rutt och inte svarar får jets skickade till sig i vanliga fall. Sådanna plan kan åka väldigt fort och usa har ca 50 st i luften i genomsnitt. Så de borde veta ganska exakt var de kappade planen befinner sig, de borde ha tillgång till, inom 1 timme, räknat till din fördel, 15 plan. 4 kapade flygplan och 15 jaktplan. Okej det stämmer, ett av planen hade fått lov att klara sig med bara 1 jaktplan. Tror du det hade klarat att skjuta ner det kapade planet alldeles själv?

Även om plan avviker är det inte säkert att det är något skumt utan att planet kan ha fått något fel som gör att de måste återvända eller landa på en ny flygplats.

Jag tycker att du och andra är inne på det jag kallar filmargument där världen alltid fungerar gnisselfritt och allt går som en dans.

Om man lyssnar på NORAD banden så får en frågan om de ska skjuta ned planen men den som får frågan vågar inte avgöra det.

Livet innehåller mycket som gör att de inte går så lätt som du och andra tror att livet gör så hur har du och andra inte fått den erfarenheten av de liv du och andra har levt hittills?

Quote:

Quote:

Även om det var ett dumt agerande från Dick Cheney och George W Bush så bevisar det ingenting om deras skuld.

Många på detta forum antar att de agerade så för de hade något att dölja om 911 men de kan lika mycket handla om principer där Dick Cheney och George W Bush ansåg att kommissionen var onödig.

Själva undersökningen var ju tillsatt av Bush administrationen, snarare var det ju förhöret av Presidenten och vice presidenten som de tyckte var onödiga(eller jobbiga). Men om du ser på banden från när presen frågar Bush om varför han har vallt att bara ställa upp tillsammans med Dick Cheney, tvärt emot vad komissionen hade förfrågat, (detta hände under två tillfällen) så ger han aldrig några svar utan första gången ger han bara ett svar som är nästan identiskt med svaret på en halt annan fråga innan och andra gången så vägrar han bara ge ett svar.

Men det bevisar ändå inte att de skulle var inblandade i något. Även här visar du på en vanlig missuppfattning. Att allt dolt visar på något mycket stor och skumt men ofta är de bara småsaker som dyker upp.

Fanns det en stor sak bakom skulle vi veta det idag som med Watergate affären.

Det är bara direkta bevis på att Bush & Co var inblandade i 911 som gäller och sådan lyser med sin frånvaro trots jag frågat efter dem flera gånger.

Skulle vi bara gå efter vad folk säger skulle vi haft flera Palme mördare.

Quote:

Quote:

Det var ingen Boeing 747 som jag skrev tidigare så det är en felaktig uppgift. Resten av alla dina undringar finns de naturliga förklaringar till så du får gärna undra men det ändrar inte på att Flight 77 flög in i Pentagon.

Vill du ha planet någon annanstans så vill jag ha bevis på att planet fanns är på den platsen du pekar. Jag kalla alla teorier som plockar bort Flight 77 och Flight 93 från platsen där de kraschade för ”trolla bort plan teorier” för de är verkligen borttrollade i de teorier som vill placera dessa plan på annat håll då ingen kan visa var de for istället med något större precision eller överhuvudtaget ge ett förslag var planen tog vägen.

Men så kan du ju inte säga. Vi kan likna planen med något annat som kan komma bort, tillexempel en busstidtabell och måla upp en möjlig scen. Jag frågar min mamma var busstidtabellen är och hon säger att den ligger på köksbänken. Jag går då till köksbänken och ser att på den ligger ingen busstidtabell, det ser jag ju väldigt tydligt eftersom att det är tomt, det finns helt enkelt ingen busstidtabell på bänken, vill bara göra det väldigt klart. Jag frågar då min mamma var den är eftersom att den inte är på bänken varpå hon svarar att jo, den är visst på bänken, om jag vill påstå att den inte ligger på bänken så måste jag först visa henne var den är. Jag kan inte visa henne var den är, då skulle problemet vara löst, busstidtabellen skulle vara funnen. Det enda jag kan göra är att påvisa att den inte är på köksbänken.

Det finns bilder på vrakdelar från Flight 77 så därmed har Flight 77 kraschat i Pentagon. Dessa delar är de bortom alla tvivel att de kom från American Airlines Flight 77, Boeing 757-223.

Alla som inte tror på detta hävdar att vrakdelarna utanför Pentagon var dit placerade trots att noll vittnen har sett detta på ett öppet fält där en väg med biltrafik dessutom går bredvid detta fält och att de bilder som finns på vrakdelar inne i Pentagon inte kommer från American Airlines Flight 77, Boeing 757-223.

Då t.o.m. Rense idag anser att Flight 77 kraschade i Pentagon har ytterligare en till insett att trolla bort Flight 77 inte går att göra. Rense hävdade tidigare att Flight 77 inte kraschade i Pentagon.

Quote:

Quote:

Vad är det för information som är så svår att få tag i?

Information rörande den 11 september, nästan all information. 48 videoband som inte visas för allmänheten. Förhöret med Bush och Cheney som inte på något sätt dokumenterades. Listan kan göras hur lång som helst.

Vad är de för 48 videoband du menar? Jag hittar inget om detta.

Jag antar du tror att om allt detta släpptes så skulle din åsikt om 911 bekräftas men det finns inga som helst indikationer på att så skulle vara fallet.

De 911 truth teorier som finns letar fortfarande efter bevis på att de skulle var riktiga över 6 år efter händelsen och hoppas trots att sanning och obestridliga bevis reda finns enligt deras webbsidor att information som är svår att få tag på ska bekräfta deras teorier trots att de borde med sanning och obestridliga bevis redan vara bekräftade.

Att ytterligare information behövs beror på att 911 teoriernas sanning och obestridliga bevis egentligen är för svaga för att 911 teorierna skulle vara bekräftade.

Att man hamnar i denna ”bakom hörnet finns bekräftelsen” beror på att man beskriver saker som aldrig har hänt så om 8 av de 40 banden släppts då behövs 10 av de 40 banden släppas, så behövs 10 av 40 banden släppas tills alla är släppta och då är de fortfarande information som behöva släppas i alla oändlighet för 911 truth teorierna beskriver saker som inte ha hänt och dem måste man ägna en evighet på att bekräfta.

Jag skulle inte skriva så om jag inte på annat håll hade erfarenhet om människor som försöker bekräfta saker som aldrig har hänt. Även de lutar sig mot att ännu ej upptäckta saker ska bekräfta att de har rätt.

Quote:

paskharen skrev:
Quote:

zink skrev:

Nu får det vara nog med alla dessa trolla bort flygplan inlägg.

Ta nu och trolla fram Flight 77. Var är Flight 77 enligt dig och alla andra som trollar bort det hela tiden?

Var är Flight 77?

Ta nu och smit inte undan denna fråga utan ge mig ett svar annars struntar jag i alla er trolla bort Flight 77 inlägg.

Jag VET var Flight 77 är men det har de som trollar bort Flight 77 ingen aning om för det är enligt er verkligen borttrollat precis lika troligt som att en UFO har försvunnit med en flygplan.

Eller är det ett UFO som har försvunnit med Flight 77 enligt er som trollar bort detta plan?

Om du tar dig en titt på mitt andra inlägg så ser du att det här resonemanget inte håller. Om jag tappar min plånbok kan polisen ju inte kräva att jag hittar den igen och på så sätt bevisar att den inte är i min ficka innan de spärar mitt id-kort. Det enda som krävs är ju att den inte är i min ficka. Eller har jag missförstått hur samhället förhåller sig till borttappade saker totalt?

Titta på mitt svar tidigare. Flight 77 har hittats så att flytta planet till en ny plats kräver att alla Flight 77 vrakdelar också måste flyttas.