Fick ett telesamtal från min kompis i H-borg, han var upprörd.
Som jag kunde uppfatta samtalet mellan andhämtningarna så tittade han på något extraordinärt, .........
På tio minuter hade 20-talet plan lagt sitt skit över H-borg, jag kunde inte bekräfta det, för här i Malmö vad det redan övertäckt.

Förmodligen går dessa operationer in i fas2 eller 3, vad vet jag.
Men man kan se det ute bland folk, att något händer,
sleepwalkers allaround tom blick, lätt hostades klagar över den där jävla hostan som inte vill ge med sig.


Hoppas alla på vaken är redo för vad som komma skall
Orgonera mera och kul med en ny layout förresten
Man får väl ta lite tid till att lära sig vad som e nytt, nu när hösten kryper på, så till alla på vaken....

"Upp e nått man inte får ge"

Monitor

Jo da dom spruta på fint hära i småland idag med, var ute och tog
lite kort och filma.

Dom verka börja tidigt hade klar blå himmel inga moln, men
dock massor med streck som börjat bre ut sig fint. kommer
lägga up ett nytt videoclip snart igen.

Här tänkte lägga up gammla länkarna på det jag filmat o fotat
igen så länge.

http://www.dailymotion.com/Capsolito/video/3137128
http://www.dailymotion.com/Capsolito/ ... ail-or-aerosol-2_politics


Respect

Mjo, jag var ute o åkte motorcykel för ca 1 timme sedan, fans trails över allt här i lund...

Det har även sprayats mycket över Mellan Skåne i dag.
Jag var ute tidig eftermiddag och såg ca 6 plan bara på ca 10 min.
Börjar bli trött på att ständigt ha slem i halsen och täppt näsa.

Kom å tänka på Robert Gustafsson eller vem de va som ringde in till Försäkringskassan:
Hej de e ja, ja e tuvig ida.

Appropå ingenting
Fan man e nog mer drabbad en man tror

ha de

Har jag inte gått och lagt mej ännu mitt arsle,
klockan e ju sen,
jag ville bara säga att det är uppmuntrande att fler har koll på
himmelen, under dagen..

Kanske skulle ha nått liknande "skywatch" som man hade under det andra kriget.

Rapportera konternuerligt till nån jävla databas eller va fan de e ju det vi gör eller..........

jag krockar kudde
ha de gott folk

Jaha så tittade jag ju på dina chemfilmer Capsolito,

Tackar, kommer de fler, muntrationer :)

bedtime

Jag bor i Lund och såg ett jätte konstigt plan igår (1 sept.) med konstiga bakre vingar, och en annorlunda front. Det flög lågt och jag hörde absolut ingeting från det.

Quote:
Här kan du kanske få hjälp:
http://www.g-kraft.com/forum/index.php?board=8.0

Quote:
Påminner faktiskt lite om denna: airliners.
Så det var kanske inte nått sprayplan då. hmm

Så nu har jag fixat första delen av 2 på alla kort
jag tagit och filmat under vissa dagar i september.

Har försökt ta kort så gott som varje dag om
vädret tillåtit.

men i alla fall här kommer första delen.

http://www.dailymotion.com/Capsolito/ ... ember-chemtrail-2007_news


Respect

Bra gjort :)

Kan inte någon som ofta ser mycket chemitrais bygga en sånhär och säga om den gör någon skilland?

chembuster

Jag ser inte något här hemma så jätte ofta...

Reich är en otroligt spännande filur, gillar verkligen hans ufo teorier och observationer. Har en nice text om honnom som Peter Robbins skrev.
skickar den gärna till folk som e intreserade.

Den texten låter intressant!

Kan du sicka den med PM eller så kan ja gå den över mejl?

nicke_dirtbike@msn.com

Här kommer andra delen av kort
coh filmer jag tagit under september.


http://www.dailymotion.com/Capsolito/ ... 2007-continued_shortfilms

Kan medela att jag kommer försöka ta kort så gott som
varje dag jag får tillfälle och molnen inte är framme
och dokumentära Oktober.


Respect

Har du en tillräckligt bra kamera så att du kan fota planet?

Det är nåt sånt vi måste göra, zooma in på planet och fota vart chemtrailsen kommer ifrån.. Kan ju vara separata tankar och munstycken monterade på planet eller så har dom blandat nåt i flygbränslet..

Har en bra system kamera men dock inte digital sådan :(

Jo, många gånger man har svurit att man skulle
villja ha en bätre inzomning så man kan få med
skiten dom har under vingarna eller ja du förstår
nog vad jag menar. :)

Försöka få en glimt av planens märke m.m.

Har planner på att skaffa bättre kamera.


Respect

Quote:
Om du vill veta vad det är för ett plan kan du titta på http://www.flygbilligt.com/radar/ eller http://www.pilotmagazinet.se/radar.asp (brukar inte funka lika bra)

Det rör sig om vanliga passagerarflyg de allra flesta (vilket gaston tidigare konstaterat).
Tror du inte passagerarna på planet skulle se om det fanns munstycken som släpper ut partiklar?
Dessutom skulle massor av folk som jobbar med planen på marken märka det.

Sen kan jag också rekommendera denna tråd på g-kraft där folk publicerar sina contrails-bilder och reder ut vilka flyg det handlar om. http://www.g-kraft.com/forum/index.php?topic=6321.885

Gääsp.....!

Quote:


Jo förstå att den sidan är bra om jag är ute efter
contrails.

Dom flesta korten ser ut att vara tagna bara några
meter bakom planet ingen av korten där
vissar dom långa trevliga spåren som lämnas på
himmelen, eller hur det ser ut efter dom flugit en
hel dag.

Men som sagt finns någon som försöker lura
mina ögon vad jag ser, till att det är inte det
jag misstänker, och att allt skulle vara normalt.

Har sett så många flygplan med normala
contrail och onormala på samma dag så
det är ganska lugnt att se skillnaden.

Dom bästa är när man ser tydligt hur dom drar
på med vad det nu är, sen stänger dom av
blir lite mellanrum mellan trailsen sen drar
dom på igen, för mig är inte det normalt.

Eller skulle jag tro att dom sänker eller höjer
planet och att det skulle vara det som gör
att det mellanrummet som är tomt emmelan
trailsen skulle orsaka det ?

zpz2 vi är olika, bara i tanken och hur
vi ser på saker och ting.

Men jag gillar dig ändå puss.

Respect

Quote:
http://contrailscience.com/ kan nog besvara alla dina frågor.

Och vad skulle det tjäna för syfte ett "stänga av" ett par sekunder och sedan "dra på igen". Det har jag svårt att förstå. (Ja jag har förvisso svårt att förstå vad "chemtrails" skulle ha för syfte över huvudtaget.)

http://contrailscience.com/broken-contrails/

The amount of water in the exhaust is pretty constant, but the amount of moisture in the air is not. The humidity varies with altitude, and a layer of low humidity can be sandwiched between two layers of high humidity. As a plane climbs or descends through this layer, then the trail will only form in the areas of high humidity, and so look like it was “switched off” in the area of low humidity.

You can get the same effect with temperature. A warm layer of air can actually lay on top of a colder layer in what is called an “inversion” (you’ll hear this on the weather sometimes, referred to as an “inversion layer”). When a plane flies through this inversion layer, the trail can be “broken”.

It’s not just climbing or descending flights either. The boundaries between these layers is not flat, and gravity waves or rising convection currents of air can create large volume of air that differ in temperature and/or humidity from the neighboring air, and so can break (or make) the contrail when then plane flies through them.

Don’t take my word for it though. Do a Google search for “broken contrail” and you’ll find lots of examples, and similar explanations (Click the photos above for two).

NOAA:

Occasionally a jet plane, especially if ascending or descending, will pass through a much drier or more moist layer of atmosphere which may result in a broken pattern to the contrail, with it appearing in segments rather than in one continuous plume.

AirSpace Magazine

If the contrail stops, then starts up again, creating a broken line, chances are the airplane flew through a dry patch.

Doc Weather

What is happening here is that warm air rising from the ground carries vast amounts of water vapor upwards into the highest levels of the atmosphere. This water vapor exists as massive, plumes of warm, moist air ascending to very high levels. When a rising plume reaches the upper atmosphere it condenses into high ice clouds known as cirrus or feather clouds. In the case of the jet contrail (condensation trail) in the first image, the condensing cloud formed where the aircraft passed through a rising plume of moist warm air. The air on either side of the plume was not sufficiently moist to support the formation of an enduring cloud. As a result the contrail only remained visible in the warmth plume.

Klart som fan sådana sider börjar dyka up mer
och mer som sagt måste finnas ett + till all -


Respect

Jag skulle också vilja påpeka att om chemtrails beror på att något blandats i bränslet, vilket är den enda alternativa förklaring som jag kan anse inte vore helt och hållet otänkbar, så vore det ytterst besvärligt att "stänga av" och sedan "dra på" igen.