Vakencorner
|
Not a commercial airliner
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Den första rapporteringen från FOX news ang 911. Det framgår ju klart och tydligt att man inte såg några fönster på flygplanen.
Ni kanske har sett det här förut men det hade inte jag. Så om någon mer har missat det här är länken http://greatergoodvideo.blogspot.com/ ... -commercial-airliner.html
Posted on: 2006/4/21 13:42
|
|||
|
||||
|
Anonym
|
Re: Not a commercial airliner
|
|||
|---|---|---|---|---|
|
Quote:
Hehe, faktakunskapen är på topp... Det var inte ett american airlines-plan, det var ett united airlines. Problemet med de flesta bilder är att det är ett litet mörkt plan mot en stor ljus himmel, planet blir därför underexponerat och man ser bara en mörk siluett. Men om man tittar på den här bilden så tycker jag att det är rätt tydligt att det rör sig om ett unitedplan. Färgkombinationerna, mörkblå underdel och grå överdel, blå stjärtfena med unitedloggan... http://hereisnewyork.org/gallery/showbig.asp?photoID=2087 jfr detta foto av samma flygplanstyp 767-222: http://www.airliners.net/open.file/0298887/M/ Att ett enskilt vittne inte såg fönster kan bero på många saker, vilken vinkel och avstånd han såg planet från, ljusförhållandena, fönstrena är små och syns inte så väldigt tydligt, förloppet gick mycket snabbt m.m. |
||||
|
||||
|
Anonym
|
Re: Not a commercial airliner
|
|||
|---|---|---|---|---|
|
Quote:
CLAIM: On Sept. 11, FOX News broadcast a live phone interview with FOX employee Marc Birnbach. 911inplanesite.com states that "Bernback" saw the plane "crash into the South Tower." "It definitely did not look like a commercial plane," Birnbach said on air. "I didn't see any windows on the sides." http://www.popularmechanics.com/scien ... e/1227842.html?page=3&c=y |
||||
|
||||
|
Anonym
|
Re: Not a commercial airliner
|
|||
|---|---|---|---|---|
|
På den här sidan finns bilden uppförstorad. Man kan se den röda randen mitt på planet mellan den blå och den grå målningen, planets målning är exakt som på ett United-plan
http://www.questionsquestions.net/WTC/pod.html Quote: Notice in the second photograph that the cockpit windows, which are twice the size of the passenger windows, are themselves barely visible. Also note that in the first photo in this article at the top left, the windows are not very visible despite the fact that it is a much sharper photo. http://www.questionsquestions.net/WTC/podimages/windows.jpg http://www.questionsquestions.net/WTC/podimages/UA767colors.jpg http://www.questionsquestions.net/WTC/WTC767images/fuselage.jpg Quote: Seeming to back up the claim of no windows, In Plane Site features an apparent interview (audio only) with a Fox News reporter who claims that the airliner looked like a windowless cargo 767. He also claimes that it had markings clearly different than United Airlines, including an unfamiliar round symbol on the nose. This immediately presents a problem, because it is clear enough in the left photo above that the airliner is indeed painted in the UA color scheme -- even the narrow red stripe down the side of the fuselage can faintly be discerned. No errant large logos are visible, certainly not in either of the above two photos, nor in any other photos or footage I have seen. On top of this, this witness also happens to mention that he was in Brooklyn! This would put him at more than a mile away, or more, from the WTC. This leaves something to be desired concerning the reliability of this one-of-a-kind report, to put it mildly. |
||||
|
||||
|
Anonym
|
Re: Not a commercial airliner
|
|||
|---|---|---|---|---|
|
ok...jag är övertygad om att det rör sig om ett riktigt United Airlines plan...helt klart.
En sak som jag tycker är lite underligt är vinkeln på motorerna...det ser ut som om den ena ligger längre fram än den andra. Men det kanske har något med vilken vinkel bilden är tagen från gissar jag. ![]() om du inte ser bilden klicka på linken nedan: United Airlines |
||||
|
||||
|
Re: Not a commercial airliner
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
http://rense.com/general70/safe.htm
By Karl W B Schwarz kwbschwarz2@snet.net 737 jets were used to hit the WTC towers, not the much larger 767 jets from Boston Logan. There was in fact a 737 jet engine laying on the street at the intersection of Church and Vessey Streets just northeast of the twin towers complex. That jet engine originated from the plane that hit the South Tower. Our approach to 9-11 has been like approaching a trial. If one can prove that any part of the Official 9-11 Story is a lie, the entire US Government story can be dismissed and not considered as evidence.
Posted on: 2006/4/21 23:14
|
|||
|
"Absolute certainty is a privilege of uneducated minds and fanatics" - CJ Keyser |
||||
|
||||
|
Anonym
|
Re: Not a commercial airliner
|
|||
|---|---|---|---|---|
|
Quote:
En einstein bör ha åtminstonde grundläggande förståelse för perspektiv. Titta på denna bild: http://www.airliners.net/open.file/0298887/M/ ojojoj, den vänstra motorn ser ut att ligga bakom den högra... Och här: http://www.airliners.net/open.file/0483601/M/ den vänstra motorn ser ut att ligga framför den högra... konstigt? nej. Det är så det ser ut när man ser på planet från olika vinklar, grundläggande perspektivkunskap. Fotot på unitedplanet innan det kraschar är tagit i ett bakifrånperspektiv. Därför ser motorn som är närmast kameran ut att ligga framför motorn som är längre bort från kameran. Vad skulle den alternativa teorin va? Att man bytt ut planet mot ett annat plan med felvinklade vingar/motorer? eh... Seraphim, dina (eller ja, rense.com's rättare sagt, som du sväljer utan att blinka) knasteorier är så urbota dumma att de knappast är värda att kommentera. Varken foton på planet eller skadorna på WTC är överensstämmande med en 737a. En 737a har ett vingspann på 28,3-34,3 m beroende på modell, en 767a har ett vingspann på 47,6 m. Skadorna i WTC är för stora för att stämma med en 737a. Se t.ex. bilderna här, där man ser att det stämmer utmärkt med en 767a: http://www.questionsquestions.net/WTC/767orX-11.html Denna bild visar att också att det är en 767-200 och inte en 767-300. 300-modellen som är 6,5 m längre är för lång för att stämma med fotot på planet. Lycka till med att få fotot att stämma med en 737a. http://www.questionsquestions.net/WTC/podimages/175sizecomp.jpg Quote: Our approach to 9-11 has been like approaching a trial. If one can prove that any part of the Official 9-11 Story is a lie, the entire US Government story can be dismissed and not considered as evidence. Hm... gäller dessa principer även rense.com, Alex jones, Steven Jones, Loose Change m.fl.? Eller är det bara för "US Government" denna princip är tillämpbar? |
||||
|
||||
|
Re: Not a commercial airliner
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Boeings största kund är Pentagon. Inte dom olika flygbolagen som man skulle kunna tro.
Jag är helt övertygad om att Pentagon har 100tals liknande flygplan. Möjligtvis utan fönster eller med special anpassad inredning och utrustning. Det som avgör om det är en sk. commersial airliner är ju bara om den används i kommersiell passagerar trafik eller inte. Vi har ju också sett i samband med CIA planen som utförde sk. Extra Ordinary Renditions att CIA har frontbolag som är flygbolag. Planen kan enkelt ha köpts av dessa och stripats om. Vi vet också att Boeing i samarbete med DHL genomfört framgångsrika tester med obemannade flighter under 2001. Vi vet också att Pentagon har gjort många tester med obemannade plan såsom drones m.fl. Men vi vet inte om dessa ambitioner omfattade Boeing plan. Men det är högst trovärdigt att dom gjorde det.
Posted on: 2006/4/22 7:00
|
|||
|
||||
|
Anonym
|
Re: Not a commercial airliner
|
|||
|---|---|---|---|---|
|
Jag tror du djälv får gå en kurs i grundkläggande perspektivlära med tanke på dem exemplen du jämför med.
Du använder ju extremvinklar... Man kan väl inte jämföra vinklar med på 45 grader och perspektiv ovanifrån...snacka om ovetande. |
||||
|
||||
|
Re: Not a commercial airliner
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
|
Quote:
Quote: Här brister din logik och du använder ett ogiltigt argument (två fel gör inte ett rätt som det kallas). Det är en enorm skillnad på om USAs regering ljuger och om de övriga du nämner ljuger eftersom det är USAs myndighet som är de "åtalade". För regeringen gäller det att bevisa att de inte ljuger på någon punkt. För de oppositionen behöver man bara bevisa att de ljuger på en enda punkt. Men de har redan ljugit flera gånger så "rättegången" borde redan var avklarad. Problemet är att media i USA styrs av mäktiga företag (tex General Electric) som har en agenda där man bla inte vill förstöra USAs rykte.
Posted on: 2006/4/22 10:29
|
|||
|
||||
|
Anonym
|
Re: Not a commercial airliner
|
|||
|---|---|---|---|---|
|
Quote:
Detta foto, http://www.airliners.net/open.file/0298887/M/ , ser ut att vara taget med ungefär samma vinkel framifrån som WTC-fotot är taget bakifrån. http://hereisnewyork.org/gallery/showbig.asp?photoID=2087 Vinkeln på motorerna är liknande. Notera också att WTC-planet bankar åt vänster. Men nej, du tror hellre att man bytte ut planet mot ett annat plan, som hade felvinklade vingar/motorer, hellre än att bilden är tagen snett bakifrån? Var det för att man tyckte att detta var ett bra sätt att göra sig av med planet som hade den felaktiga motorplaceringen, som konspirationen gjorde såhär? |
||||
|
||||
|
Anonym
|
Re: Not a commercial airliner
|
|||
|---|---|---|---|---|
|
Quote:
Tycker du att det är ok att konspirationsteorierna avslöjas med lögner och felaktigheter gång på gång då? Jag har inte sett något hållbart bevis på att man ljuger om väsentliga delar i händelseförloppet. För övrigt är det tänkbart att man ljuger om vissa omständigheter för att rädda sitt eget skinn och dölja att man gjorde misstag som ledde till att man inte lyckades förhindra attackerna. Och denna typ av lögner bevisar inte att man själva låg bakom attackerna. |
||||
|
||||
|
Anonym
|
Re: Not a commercial airliner
|
|||
|---|---|---|---|---|
|
..........
|
||||
|
||||
|
Re: Not a commercial airliner
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Tycker du att det är ok att konspirationsteorierna avslöjas med lögner och felaktigheter gång på gång då?
Det är ju en sak att komma med en teori som sedan bevisas vara fel, och en annan sak att ljuga. Så vilka lögner syftar du på?
Posted on: 2006/4/22 17:24
|
|||
|
"Absolute certainty is a privilege of uneducated minds and fanatics" - CJ Keyser |
||||
|
||||
|
Re: Not a commercial airliner
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
|
Quote:
Tycker du att det är ok att konspirationsteorierna avslöjas med lögner och felaktigheter gång på gång då? Det är självklart inte bra att konspirationsteoretikerna ljuger och gör felaktigheter det kan ju göra att de tappar trovärdigheten. Dock så räcker det med att de bevisar ett enda fel i den officiella versionen för att det ska "vinna". Och den officiella versionen är redan full av hål. Det stora problemet är bara att makten inte ligger hos de som vill avslöja sanningen. Allt tyder ju på att det var ett inside job. Förutom händelserna samma dag så fick ju flera viktiga personer varningar om att inte åka i kommersiella flygplan, stora placeringar på säljaktier visar också på att det i vissa kretsar var känt vad som skulle ske.
Posted on: 2006/4/22 23:04
|
|||
|
||||
|
Re: Not a commercial airliner
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
|
:)
Posted on: 2006/4/24 8:00
|
|||
|
||||
|
Re: Not a commercial airliner
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Ja ni har rätt!
Om en militärstat baserar motivet till två invasioner på medvetet falska bevis är det direkt åtalbart. Det är trots allt över 100.000 civila som dött p.g.a. aggressionerna i Afghanistan och Iraq. Om en konspirationsteoretiker tror sig ha bevis för att det hela är en lögn och enstaka bevis inte visar sig hålla är det i värsta fall ett fall av förtal. Men knappast något som drabbar 100 tusentals oskylldiga. Glöm inte att även den officiella versionen är en konspirationsterori som ännu saknar bevis.
Posted on: 2006/4/24 8:38
|
|||
|
||||
Paypal
Facebook
Gå även med i vår facebook-grupp och bli en av de över 15 000 som diskuterar där.
Login
Vilka är Online
Nya medlemmar
|
test_user |
01/01/2020 |
| brifrida | 09/05/2019 |
| Turbozz | 08/15/2019 |
| Fr4nzz0n | 07/30/2019 |
| Egenerfarenhett | 05/19/2019 |
Bloggar o Länkar
I11time.dk
911 Truth i Danmark.
Se verkligheten
Dissekerar skildringar från massmedia.
Den dolda agendan
Nyheter på svenska.
Klarsikt
Mats Sederholm & Linda Bjuvgård.
Dominic Johansson
Hjälp Dominic att komma hem.
Mjölkpallen
Mjölkpallen är samlingsplatsen där bonnförnuftet tros ha sitt säte.
911truth.no
911 Truth i Norge.
Nyhetsspeilet.no
Nyheter på norska.
En bild säger mer ...
Citat från eliten som bilder.
Folkvet
Sanningen är dold bland lögnerna
Fred & Frihet
Geoengineering.se
Hur påverkar geoengineering dig?
Grundläggande frihetsbegrepp på svenska









