Studie: Ägare av elbilar har större koldioxidavtryck än traditionella bilägare

Forskning från Åbo universitet i Finland har avslöjat att genomsnittliga elbilsägare har större koldioxidavtryck än ägare av bilar med förbränningsmotorer.

Den finska studien undersökte nästan 4000 finländare om deras bilägande, boende, transport och livsstilsvanor för att beräkna koldioxidutsläpp. Resultatet visade att elbilsförare genererar i genomsnitt 8,66 ton koldioxid (CO2) årligen, jämfört med ägare av förbränningsmotorer som bara producerade 8,05 ton.

Intressant nog avslöjade forskningen två distinkta grupper av elbilsägare: de som fokuserar på bilens ekonomi och pålitlighet, och de som prioriterar prestanda. De miljömedvetna förarna i den första gruppen genererar endast 7,59 ton CO2 per år. Däremot skapar de som fokuserar på prestanda i genomsnitt 10,25 ton CO2 årligen, nästan dubbelt så mycket som de som inte äger någon bil, vilka bidrar med cirka 5,75 ton per år.

Studien tillskriver de höga utsläppsnivåerna till de lyxiga och högkonsumerande livsstilarna hos förmögna elbilsägare.

Studien antyder att inkomst är en av de starkaste faktorerna som påverkar en persons koldioxidavtryck. Högre inkomst leder vanligtvis till större bostäder, mer frekvent resande och högre konsumtion – faktorer som i hög grad ökar en persons totala bidrag till klimatförändringarna. Nästan en fjärdedel av alla hushåll med elbil i studien hade en månatlig inkomst på mer än £6 250 ($8 201), medan den genomsnittliga hushållsinkomsten i Storbritannien är bara £2 875 ($3 772).

Dessutom hade elbilsägare vanligtvis fler fordon och rapporterade betydligt längre körsträckor jämfört med dem med bensin- eller dieseldrivna fordon. I genomsnitt körde elbilsanvändare 30 000 km årligen – mer än dubbelt så mycket som de 14 200 km som körs av icke-elbilsägare.

Oxfams rapport från 2020: De rikaste 10 procenten av världens befolkning ansvarar för mer än hälften av utsläppen

Denna nya studie stöds av en Oxfam-rapport från 2020, med titeln ”Confronting Carbon Inequality”, som avslöjade att den rikaste procenten av världens befolkning var ansvarig för mer än dubbelt så mycket koldioxidutsläpp som de fattigaste 50 procenten mellan 1990 och 2015.

Rapporten, som genomfördes tillsammans med Stockholm Environment Institute, analyserade koldioxidutsläpp kopplade till olika inkomstgrupper under 25 år präglade av snabb utsläppstillväxt.

Enligt resultaten stod de rikaste 10 procenten för 52 procent av utsläppen mellan 1990 och 2015, där den översta procenten bidrog med 15 procent. Denna siffra överstiger de totala utsläppen från alla EU-medborgare och är mer än dubbelt så stor som utsläppen från de fattigaste 50 procenten av mänskligheten, som endast stod för 7 procent.

”Den överdrivna konsumtionen av en rik minoritet driver på klimatkrisen, medan det är fattiga samhällen och unga människor som betalar priset. En sådan extrem koldioxidojämlikhet är en direkt följd av våra regeringars decennier av extremt ojämlik och koldioxidintensiv ekonomisk tillväxt,” sade Tim Gore, chef för klimatpolitik på Oxfam och författare till rapporten.

Han varnade också för en snabb återhämtning av utsläppen när restriktionerna från coronapandemin lättas, vilket potentiellt kan tömma världens koldioxidbudget till 2030 om inte koldioxidojämlikheten hanteras.

”Att bara starta om våra föråldrade, orättvisa och förorenande ekonomier från tiden före covid är inte längre ett gångbart alternativ. Regeringar måste ta denna chans att omforma våra ekonomier och bygga en bättre framtid för oss alla. Regeringar måste begränsa de rikas utsläpp genom skatter och förbud mot lyxiga koldioxidkällor som SUV
och frekventa flygresor. Intäkterna bör investeras i offentliga tjänster och lågutsläppssektorer för att skapa jobb och hjälpa till att utrota fattigdomen,” sade Gore.

naturalnews.com, Studie: Ägare av elbilar har större koldioxidavtryck än traditionella bilägare