Ford Motor Company har minskat sin produktion av elfordon (EV) på grund av dålig försäljning.
Den 21 augusti meddelade biltillverkaren att de skrotar planerna på en stor helelektrisk sport-SUV och skjuter upp produktionen av den helelektriska pickupen F-150 Lightning till andra halvan av 2027. De planerar också att sälja sina befintliga elfordon till kraftigt rabatterade priser.
Enligt Climate Depot kommer företaget istället att ”fokusera på att tillverka SUV
som gas-elektriska hybrider.” En separat rapport nämnde att Ford redovisade ökade förluster under första kvartalet 2024, uppgående till 1,3 miljarder dollar. Fords elbilsenhet, kallad Model E, sålde endast 10 000 fordon under första kvartalet 2024, vilket är 20 procent färre än antalet sålda enheter året innan.
Företagets intäkter sjönk med 84 procent till cirka 100 miljoner dollar, vilket de främst tillskrev prissänkningar för elfordon över hela bilindustrin. Fords finanschef John Lawler sa att ett pris krig mellan elfordon under ungefär ett och ett halvt år har gjort lönsamheten mycket svår.
Fords VD Jim Farley berättade samtidigt för investerare under en konferenssamtal att företaget gör förändringar i sin elbilsverksamhet. Han tillade att företagets planerade nästa generation av elbilar kommer att göra det möjligt att nå lönsamhet inom denna verksamhet inom en snar framtid. I linje med Farleys kommentarer sa biltillverkaren att de skulle justera sin batteriförsörjning i USA för att minska kostnaderna och öka kapaciteten för nuvarande och framtida produktion.
”En prisvärd elbil börjar med ett prisvärt batteri. Om du inte är konkurrenskraftig på batterikostnader, är du inte konkurrenskraftig,” sa Farley.
Fords nedskalning av elbilsproduktionen är ett allvarligt slag mot Biden-Harris gröna tyranni
Climate Depot noterade att Fords beslut att minska sin elbilsproduktion utgör ett allvarligt slag mot Biden-administrationens elbilsregel, som infördes i mars. Enligt den alternativa mediekanalen anger Environmental Protection Agency’s (EPA) slutliga regel att ”industrin skulle kunna uppfylla gränserna om 56 procent av de nya bilförsäljningarna är elektriska år 2032, tillsammans med minst 13 procent laddhybrider eller andra delvis elektriska bilar och mer bränsleeffektiva bensindrivna bilar som går längre per gallon.”
Bilhandlare har dock påpekat att elbilsregeln kommer att leda till att människor förlorar sina jobb – utöver att påverka företagens vinster. Enligt en uppskattning kommer övergången till elbilsproduktion att eliminera cirka 117 000 jobb inom bilindustrin i USA. En annan uppskattning sätter den siffran betydligt högre.
Som bekräftelse på detta har vissa biltillverkare redan börjat säga upp sina anställda – Ford sade upp 3000 tjänstemän förra året. Stellantis – som äger märkena Jeep, Ram, Dodge och Chrysler – sade upp 1200 anställda vid sin Jeep-fabrik i Illinois. Båda företagen angav övergången till elbilar som en anledning till personalneddragningarna.
Trots uppsägningarna meddelade Stellantis att deras europeiska elbilsverksamhet redan var lönsam förra året. Samtidigt rapporterade General Motors att de ligger på spåret för att göra sin nordamerikanska elbilsverksamhet lönsam under andra halvan av året.
Tesla, världens största elbilstillverkare, rapporterade att deras justerade vinst sjönk med 48 procent under första kvartalet, medan intäkterna föll med nio procent. Detta skedde efter att företaget, grundat av Elon Musk, rapporterade den första år-för-år nedgången i försäljningen sedan pandemin.
naturalnews.com, Biltillverkaren Ford drar ner på elbilsproduktionen på grund av dålig försäljning
